「鸿运计划」又流标！ 两栖船坞运输舰国造案仅1家投标
蔡政府执政后的首件「国舰国造」案、海军代号「鸿运计划」的新型两栖船坞运输舰国造案今年启动，建造船体傤台预算为36亿多元，开放民间厂商投标；不过，昨日二度开标却因只有一家厂商投标，不符合政府采购法规范需3家厂商竞标之规定，再度流标，而国防部采购室则预计在19日进行第三次的开标作业。
两栖船坞运输舰国造案共编列62亿9700万元预算，其中，36亿多元用在建造船体傤台，并开放民间投标，不过，国防部采购室在今年4月首度招标，并在5月10日开标，未有厂商投标；而军方则在6月再度招标，并在7月10日开标，却因标案规定至少需有三家以上合格厂商投标，收件截止仅中信投标，最终再次流标。据了解，第三度招标将朝向不受3家厂商之限制，而由于这次有厂商参与投标显示意愿，因此也被认为无预算过低状况。
海军规划新型两栖船坞运输舰，主要参考美国海军2万吨的LPD-17圣安东尼奥级（San Antonio class）船坞登陆舰，规划在2021年完成原型舰兴建，届时可支援我海军策应南沙太平岛的防务与外岛兵力运补的主力；该舰最高船速21节、续航力约7000浬，运载作战用的AAV-7两栖登陆突击车和攻击直升机、人员运输直升机等；承平时期除可作为野战医院，也能供救护直升机起降，执行海外「非战争军事行动」。