缺工缺料没赚头 淡北道路流标

淡北道路流标，新北市将调整预算，再行公告上网。（本报资料照）

淡水在地盼望20多年的淡北道路9日结标，公告期间虽有厂商领标，但最后无人投标。据悉，厂商认为44.69亿元预算价格过低，且专业工班难寻，恐不敷成本，才会持续观望。新北市工务局表示，将检讨标案内容，并适度调整预算后，再行上网。

为解决台二线常塞到爆的交通恶梦，新北市25年前开始规画淡北道路，全长5.45公里，北起淡水区淡金路与中正东路口，南迄台北市北投大度路；期间历经二阶环评，还有台北市民反对等，终在去年底公告上网。

案件昨结标，有业者领标，但最后无人投标。新北市工务局长祝惠美表示，市府这段时间持续拜会潜在厂商，厂商主要反映缺工、缺料问题仍在，加上台商回流，中央推动前瞻建设等，公共工程或民间工程都常找呒工班。

厂商也认为施工动线受限，不利开展施工面，还有工程有一段需使用到「管幂工法」，是非常专业的技术，要短时间内找到专业工班，非常困难。

祝惠美表示，针对厂商疑虑将检视相关费用，会参考国道工程提高利润，另施工动线也将协调捷运局在红树林停车场搭设便桥，专业工班部分也可放宽让业者延后寻找。

新北市议员陈伟杰表示，原物料与预算有落差，希望市府补足预算，反应市场价格。

新北市议员郑宇恩则认为，淡北道路牵涉双北辖区，双北都满意的交通维持计划是一大挑战，新任台北市长蒋万安迄今仍未表态支持，恐怕也是厂商持续观望的重要因素，呼吁侯市长亲自出马说服蒋万安共同努力。

立委洪孟楷则说，追根究底还是之前缺工缺料的阴影、厂商有所顾虑，以及施工限制较多，如需提报中央增加预算，他会共同协助，期待该工程能够早日发包、早日开工，才能根本解决民众行的需求。

洪孟楷也呼吁，如真有低估、不合行情之处，该提报争取就尽速提报争取，毕竟「赔钱生意无人做」，且重点在于是要找到优良合格厂商，而非削价竞争，这才是地方共同期待。