淡北道路準備動工卻還未見指引 新北工務局曝時間點

连接新北淡水及台北北投的淡北道路被号称是淡水严重塞车的解方，目前订在年底动工，淡水红树林地区广场用地已经建起工务所。记者李成荫／摄影

连接新北淡水及台北北投的淡北道路被号称是淡水严重塞车的解方，目前订在年底动工，不少民众关心最新进度，尤其即将动工却还没看到交维计划及相关配套。新北工务局强调，表定明年元旦开工，目前已经开始前置作业，会先从外侧开始，不会影响交通；北捷公司也说，会配合工程及实际情况缩短捷运班距。

民众目击，捷运淡水站、红树林站及竹围站等公众场合已经出现市府广告「即将开工」字样，淡水红树林地区广场用地已经建起工务所，看起来距离开工时间应该已经不远。支持淡北道路联盟发起人张连荣表示，现在就已经很塞车，担心开工后会更塞，因此希望能提早知道交维计划，也希望捷运能先缩短班距。

新北工务局长祝惠美说明，所有前置作业都已经准备好，契约订在明年元月一日开工，就是起算工期；相关交通维持计划也都通过，会先从较不影响交通的区块开始动工，过年前也会举办开工典礼。

新工处长王益翔指出，合约上是明年元旦，但其实早就开始准备，工务所现在完工，12月底就会有工务局、工程师、监造等人员进驻，预计先从红树林捷运站外侧那边先做，围篱及施工便桥都在做，一切都在规画进度上，目前对交通还不会有冲击。

王益翔提到，在登辉大道口及基督书院一带是会先管线检测，之后才会有结构作业，且以夜间施工为原则，尽量不影响交通，交维计划、公共运输等也都有配套，会将冲击降到最小；开工后会依照期程加开公车班次。

台北捷运公司也说，会依照工程期程配合新北工务局，同时考量周边交通及人潮情况，看是否将淡水站平日上午尖峰的发车班距，从平均6分钟缩短为5分30秒。

新北市议员郑宇恩认为，各占用一车道真的会是交通黑暗期，这是现在民众所担心的，交维计划仍有需要精进的地方，比如规画基督书院一带车道只留外侧，但外侧是要上关渡大桥，届时恐出现混乱；捷运也应提早缩短班距，让民众适应。

新北市议员陈伟杰表示，所有淡水居民都很开心听到好消息，也很关心进度，大家确实担心届时交通问题，所以大众运输方案一定要先出来，且台北市方面对道路交通与大众运输有不同意见，新北市政府要去加强沟通及协调。

连接新北淡水及台北北投的淡北道路被号称是淡水严重塞车的解方，目前订在年底动工，淡水红树林地区广场用地已经建起工务所。记者李成荫／摄影

连接新北淡水及台北北投的淡北道路被号称是淡水严重塞车的解方，目前订在年底动工，淡水红树林地区广场用地已经建起工务所。记者李成荫／摄影

民众目击，捷运红树林站等公众场合已经出现市府广告「即将开工」字样。记者李成荫／摄影