德翔订造1.4万箱与7千箱船各两艘　第4艘7千箱船昨日命名典礼

▲前排左起中国船舶工业贸易有限公司吴爱军副总经理、德翔海运陈德胜董事长、上海外高桥造船有限公司张启鹏副总经理在1.4万箱货柜船签约典礼上。（图／德翔提供）

记者张佩芬／台北报导

德翔海运投资建造首批公司成立以来最大型万箱级货柜船，昨(6)日与上海外高桥造船厂正式签订两艘1.4万箱(20呎柜)新巴拿马型(Neo Panamax)货柜船，并追加两艘7千箱货柜船建造合约。另公司原订造的6艘7千箱货柜船中的第4艘「德翔杜拜」轮，同日举行命名典礼，由德翔海运董事庄壮丽担任命名人，交船后将加入远东-中东航线，进行船队汰小换大。

▲前排左起上海外高桥造船有限公司陈刚总经理、命名人德翔海运庄壮丽董事、德翔海运陈德胜董事长。（图／德翔提供）

德翔新订造的1.4万箱货柜船计划于2027年交付，7千箱新船将于2026及2027年交付, 这四艘新船都将采用新的环保技术，包括节能型船体设计和先进的排放控制系统，以符合国际海事组织(IMO)对减少碳排放的要求，也让德翔海运在全球市场供应链做好更长期的战略布局与船队再次升级的准备。四艘新船合约总造价超过新台币150亿元。

另德翔海运稍早向上海外高桥造船厂订制的6艘7千箱货柜船中的第4艘「德翔杜拜」轮，昨日举行命名典礼，预计之后会投入中东航线营运。德翔到今年年底自有船将达41艘，自有船比例将超过九成，大幅降低营运成本。

▲左起德翔海运黄仁杰资深副总、𫖮泰吴曙帆夫妇与小孩、吴荣贵董事、命名人德翔海运庄壮丽董事、德翔海运陈德胜董事长、德翔海运陈劭翔副总、张山辉董事方妇、周航敏董事。（图／德翔提供）

本次新船命名典礼邀请到德翔海运董事庄壮丽担任「德翔杜拜」命名人，亦有上海外高桥造船总经理陈刚等100多位嘉宾共襄盛举，一同为「德翔杜拜」轮献上顺风满载的祝福。

德翔海运原本向上海外高桥船厂订造的6艘7千箱货柜轮都是2024年交船。昨命名的「德翔杜拜」轮是第四艘，该型船是由中国船舶集团-上海船舶研究设计院(SDARI)设计的新一代中型集装箱船，船只配备开式脱硫塔，是一型技术经济性高、环境友好型的绿色集装箱船舶。秉承环境友好设计理念，致力于碳减排和减少空气污染物排放。

▲德翔海运与全体嘉宾大合照。（图／德翔提供）

7千箱这一级别货柜船，凭借其极佳的适航灵便性，对比传统支线箱船具有更优秀的油耗性能以及更高的装箱量。德翔海运日前已经将这型船舶投入于远东-印度之间的航线营运，换下原5000箱的货柜船，进行汰小换大，也准备以此型7千箱船型继续扩大远东-中东航线的投入，这批新船将为德翔海运提升市场竞争力发挥重要作用，也为客户带来更具优势的服务。

德翔海运目前经营航线达48条，营运船队共有42艘，自有船舶艘数达35艘。今年6艘7千箱新船都交付后，自有船舶艘数将达41艘，其中自有船配备脱硫塔的船舶比例，截至今年底前预计可达76%，换算成舱位数占比可达86%。德翔海运表示，秉持Sailing along your needs理念，未来仍将持续为公司的客户带来更具优势的服务与精致的体验。