阳明两艘1.4万箱超大货柜船交船 每箱单位成本降两百美元以上 增添欧地航线获利
阳明（2609）1.4万箱（20呎柜）货柜船「风明轮」与「华明轮」，昨（8）日在台船（2208）高雄厂举办新船交船暨命名仪式，船只将于6月2日与7月1日分别加入西北欧与地中海航线营运，由于每箱营运成本较原8千箱船舶少2百美元以上，将可大幅提升公司获利。
新船邀请交通部次长祁文中夫人张美珍担任「风明轮」之命名掷瓶人，阳明资讯长暨副总经理曹德溪夫人王君玲担任「华明轮」之命名掷瓶人，祝福新船一帆风顺，班班满载。两船是阳明第14与15艘1.4万箱船，阳明后续还有5艘同型船会在2018与2019年间交船。
「风明轮」及「华明轮」是阳明长租的船舶，是委由台船公司所建造的最后两艘1.4万箱全货柜轮，该船可装载14,078箱，配备有1,000个冷冻柜插座，船舶全长368公尺，宽51公尺，最大吃水16公尺，设计船速可达23节。
阳明海运秉持绿色航运概念，并采用符合国际标准、最先进与新型的环保设备与设计，加强预防对环境的污染。该系列货柜轮配有岸电系统 (AMP)，可有效在港区内减少二氧化碳排放，并使用节能螺桨、节能全动舵及球艏，使船舶大幅减少油耗，让航行更具效能。
阳明海运持续扩充船队，推动船龄年轻化，以建构优质船队提升品质与运能，透过该系列新船的投入，在营运成本及船舶能源使用效率上，更能在激烈的市场竞争中占有营运优势。未来「风明轮」及「华明轮」将投入THE Alliance航线，配合联盟的布署，提供最完整且广泛港口运送服务。
「风明轮」将于6月2日正式投入亚洲/西北欧（FE3）航线，提供亚洲地区货载往返西北欧区间，靠港顺序为：香港、厦门、高雄、盐田、鹿特丹、汉堡、安特卫普、伦敦门户港派里厄斯、新加坡、香港。
「华明轮」将于7月1日正式投入亚洲/地中海（MD3）航线，提供亚洲地区货载往返地中海区间，靠港顺序为：釜山、上海、宁波、盐田、新加坡、吉达、阿叙得、派里厄斯、伊斯坦堡、阿里亚加、美信、吉达、新加坡、高雄、釜山。