F-慧洋Q1逆势走扬 今年营收估与去年持平
F-慧洋（2637）今天下午召开法说会，会中发言人薛亦骏表示，目前产业市况还是不太好，但受惠于新造船陆续加入营运，加上业外收入挹注，公司第一季营运逆势走扬，展望后市，全年营收可望与去年持平。
F-慧洋主要从事中小型散装船营运，为国内第一家到伦敦挂牌的散装航运公司，公司近年积极订造新船舶总船队规模市国内航商最大。
观察营运表现，F-慧洋发言人薛亦骏指出，散装航运是景气循环波动较大的产业，不过整体来看，公司近年营收、获利都呈现增长态势，尤其近来客户考量自身营运调度而提早解除船舶租约，也为公司增加业外收入；若以今年第一季来看，其合并营收27.5亿元，税后纯益8.48亿元，每股税后纯益1.65元，在海运景气低迷之下，仍逆势成长、优于同业。
▼F-慧洋与同业的营收及损益状况。（图／F-慧洋提供，以下亦同）
展望后市，薛亦骏指出，慧洋在2014、2015年新船营运上都有很好的租约，以去年而言，14艘新船收入总计4,440万美元（约新台币14.51亿元），为营收贡献约4％多，不过今年状况就没那么好，共有10艘新船加入营运，包含4艘巴拿马极限型、1艘超级极限型、5艘轻便型，整体来看，新船有赚有亏，全年大抵会呈现持平状态。
在今年度换约情形上，由于年初以来BDI行情持续低迷，慧洋第一季有25条船进行换约，导致营收减少约6.43％，呈现超乎预料的低档状况，不过薛亦骏表示，第二季起将逐步回归正常轨道，估计二、三季船舶转约数分别会降至12艘及5艘，加上公司去年即今年船数增加可挹注营运，预期今年度营收表现应可望保持去年水准。
至于船舶市况方面，F-慧洋目前船龄达15年以上老旧船舶大于新船订造之艘数，散装船舶报废吨位年增6成以上，估计可加快航运运能调节速度，有助于未来散装航运市场复苏；而目前该公司拥有111艘船舶，平均船龄约5.6年，将持续保持船队轻龄化优势；同时在新造船计划上，将再增加23艘船舶，并以节能且多元化船型为主，希望可提升市场竞争力。