地方补贴特定车款 陆汽车销量不增反减

综合陆媒报导，今年3月初，东风汽车联手湖北省政府启动「政企补贴」降价促销，单辆车最高补贴可达人民币（下同）9万元，此举震撼业界，让东风汽车近日销售开红盘，甚至有外省民众不惜长途奔波到武汉购车。但此举也造成让各地燃油车企与政府跟进，引爆价格战。

其中，17日成都经开区（龙泉驿区）的「产销联动」汽车消费活动，发放补贴总额高达1亿元，每车累计补贴更达15万元。市场人士直指，成都主要是为了扶持当地汽车产业。对此，部分业内人士难以认同。由销售业者组成的中国汽车流通协会17日公开发文批评称，补贴本是市场常见的手段，但类似「东风－湖北」的补贴模式只针对本地生产的汽车品牌，充满地方保护主义色彩，有失公平性。

中国汽车流通协会数据显示，3月1日至12日大陆乘用车市场零售41.4万辆，年减17％，较2月份同期也下降11％。今年以来累计零售309.4万辆，年减19％。显示各地争相补贴下，大陆汽车销量不增反减。