电动车引发社区电费公平性 中市府：专设1户1电表

台中市议员李中表示，因应电动车充电，旧大楼充电配置要汰换更是问题，因为汰换新增设备购买费用，管理费有可能调涨，引发未持有电动车住户反弹。（卢金足摄）

台中市经发局长黄文彬指出，为因应未来使用电动车民众的快速成长增加需要，台电目前针对集合住宅电动车推出「专设1户」。（卢金足摄）

为防止空污，电动车辆市场大增，但集合式住宅用电公平性问题浮现，市议员李中28日表示，市府都发局、经发局、交通局等局处须研商相关法规与时俱进，建议由台电负责充电桩等建置，能源提供兼顾环保。都发局表示，台电推广专设1户1电表专案，搭配电能管理系统，维持供电稳定及保障集合住宅用电安全。

李中今日在市议会指出，基于温室效应、减碳等环境保护议题，德国、荷兰等国家宣布自2025年起禁售燃油新车，多个国外车厂也配合宣示2025年起不生产燃油汽车，电动车时代已然来临，但台湾的集合式住宅，遇到新兴用电问题。

目前多数的集合式住宅已开始预留4％-10％的车位可供电动车充电，由于用电量增加，台电要求该等住宅必须增加契约用电容量数额，平均电费将会增加，未持有电动车的住户，恐怕会和电动车持有用户产生纠纷。

李中忧心旧大楼充电配置要汰换更是问题，因为汰换新增设备购买费用，管理费有可能调涨，可能引发未持有电动车住户的反弹。

目前即将兴建的新住宅，因应用电量增加，配电场所需要多大的空间设计，相关的建筑规范也要未雨绸缪，让建筑业者以及既有大楼管委会有所遵循。

他建议，电动车的增加攸关国家能源与环保政策，与其由各地方政府多头马车似地因应，不如由台电配合国家政策，负责相关的充电桩设置与经营，不但能掌握用电量，具体调配能源与节能，让能源获得最有效率使用。

经发局长黄文彬指出，为因应未来使用电动车民众的快速成长增加需要，台电目前针对集合住宅电动车推出「专设1户」，即地下停车场专设1电表箱，专供电动车充电使用。

此外，台电公司除推广专设1户1电表的专案外，同时搭配电能管理系统，维持供电稳定及保障集合住宅用电安全。