电动车影响 陆对石油需求下降

IEA预测2025年陆石油需求将比2021年高峰减6.4％。图／新华社

2016～2024年中国电动车销售数量

中国近年来致力发展电动车，且销量位居全球之冠。然而，随着电动车市占率不断攀升的同时，中国对石油的需求正在下降，并已经来到了一个转折点，根据国际能源总署（IEA）预测，2025年中国的石油需求将比2021年的高峰减少6.4％。IEA警告，由于中国的需求放缓，2025年可能出现石油过剩。

根据IEA发布最新月度报告显示，随着全球最大石油进口国中国的需求下降，全球石油市场可能在2025年，面临每天超过100万桶原油过剩情形。

华尔街日报报导，中国是全球最大石油消费国，2023年中国占全球石油需求的16％，即每天消费1,640万桶，高于2008年的9％左右。不过，在结束严格的新冠疫情清零政策，以及2023年石油消费量创下历史新高后，中国对石油的需求却呈现趋缓。

报导称，IEA数据显示，预计2024年中国的石油消费量仅年增0.8％，2025年将再增长1.3％。虽然中国的整体石油需求似乎稳定，但IEA估计，2024年中国对这些交通运输燃料的总需求将比2021年低3.6％。

报导引述中国汽车流通协会乘用车市场资讯联席分会数据显示，近几个月来中国售出的乘用车中，新能源汽车（包括插电式混合动力汽车）销量占比超过一半，IEA预测2025年中国的石油需求将比2021年的高峰低6.4％。

事实上，交通运输所需的燃油占中国整体石油消费近50％，随着电动车普及后，道路运输燃油的需求也随之下降。IEA在2023年预估，从2024年起，中国的道路运输所需的石油，从同年的每天600多万桶开始急遽下滑至2050年的每天100万桶左右。

此外，中国石化行业虽有成长，看似填补对石油需求的下滑，但实际是，在电动车充斥下，石化原料需求的成长可能不足以弥补柴油和汽油需求的持续下滑。

2023年中国进口石油为每天1,130万桶，占全球产量的10％以上。中国需求的结构性下降，可能会透过价格压力，冲击全球石油生产商的上游部门。