电动空运新蓝海 十年内起飞

CNBC报导，纯电的eVTOL可以垂直起降，用途包括空中计程车、货物运输、医疗和紧急应变运输以及私人车辆，预告电动空运将在十年内起飞。

企业龙头看好eVTOL前景，包括现代汽车旗下的Supernal、波音旗下的Wisk，以及巴西航空工业公司（Embraer）支持的新创公司Eve Air Mobility。

首批eVTOL的潜在用途之一，将是用于城市内短途旅行的空中计程车服务。Eve Air Mobility目前正在测试其原型，目标是2026年登场。该公司执行长波达斯（Johann Bordais）表示，这将是另一种旅行方式，而不是仅仅塞车的电动替代方案。

Supernal的原型机S-A2 eVTOL在今年稍早推出，可搭载四名乘客和一名飞行员，计划将在2028年投入市场。

波音撑腰的Wisk目前正在研发自动驾驶飞行车，该机型能力与Supernal类似，该公司计划在美国推出，着眼于亚洲市场。

Wisk透露，目标在十年内进军美国市场，并正与澳洲布里斯本政府洽谈，期望在2032奥运前建立eVTOL营运网路，未来也将与日本航空合作。

亚洲被业界视为高潜力市场，Supernal拟扩展到韩国。韩国最大的航空公司大韩航空于去年10月与该公司达成协议，推动eVTOL在韩国的商业化及开发相关基础设施。

腾讯为最大股东的德国eVTOL开发商Lilium，于航展上宣布成立eVTOL产业客户服务组织，提供电池管理、维护和飞行支援等服务。

航空咨询公司Alton董事Alan Lim表示，亚洲有许多监管机构支持，包括日本、韩国、印度、澳洲和纽西兰。他同时坦言，亚洲面临诸多挑战，包括开发生态系统以广泛支援该产业的营运。

业界认为，eVTOL市场将更偏向汽车产业，而非波音和空中巴士主导的商用航空产业。