俄An-124巨型运输机紧急迫降 飞机多处受损滑出跑道

俄An-124巨型运输机紧急迫降。(图/twitter)

1架俄罗斯An-124「秃鹰」(Condor)战略运输机，在飞行过程发生引擎故障，碎片还沿路往下掉。An-124的紧急降落在新西伯利亚机场，着陆时，机头起落架折断，整架飞机滑出多雪的跑道末端，机身与机翼都有受损。尽管如此，飞机上机组成员都并未受伤。

The Drive报导，这架An-124运输机，俄罗斯注册号为RA-82042，属于是伏尔加-第聂伯航空（Volga-Dnepr）所经营，该公司操作An-124有12架之多。飞机从西伯利亚国际机场出发，前往奥地利维也纳，事件发生时它没有运载任何货物，但船上有14名机组人员。

迫降的An-124运输机受损很明颢。(图/the driver)

An-124是世界第2大的运输机(最大的是特制太空梭载运机An-225，仅1架)，它可运载175公吨的酬载 ，正常飞行机组人员为6名，通常还会带上2名载荷主管来处理货物 。

这起事件有不少影片可以分析，从影片中看到，An-124在起飞后2分钟，就出现引擎故障，立即转向准备返回新西伯利亚国际机场，由于情况紧急，它没办法依照正确降落速度着陆，冲出跑道末端200公尺，机鼻起落架在雪中塌陷。

初步报告表明，飞机的第2引擎，也就是位于左侧机舱左侧的那具，发生了发动机失控的情况，涡轮扇裂解，零件碎片穿透机舱并掉出来。这是引擎故障中特别危险的一种，因为飞脱的扇叶可能穿透机舱、燃油箱或飞机其他关键部件。

这起事故中，碎片打坏了机翼根部，然后掉到了地面。随后的新闻表示，有一些碎片砸破了仓库的屋顶。

据报导，除了引擎故障外，这架An-124无线电 应答器也出现故障，与机场方面还失去了通信。据报导，这一切都是在飞机爬升至巡航高度，也就是约550公尺时候发生的。目前尚不清楚通信丧失是否与引擎故障同时发生。

An-124是1970年代，由乌克兰基辅的安东诺夫设计局(Antonov )开发，其主要用途是战略军事运输，配备了现代化电传飞控系统，是苏联最早的电传飞机之一。第1架于1982年12月26日首飞，随后量产54架，全部是在基辅和乌里扬诺夫斯克(Ulyanovsk)制造。其中，基辅厂区负责的是发动机部分，当地有伊夫琴科-进步设计局(Ivchenko Progress)，制作D-18T Series 3型涡轮风扇引擎，每台推力超过51,000磅(23吨)。

值得注意的是，正因为这些发动机是在乌克兰生产的，在2014年，俄、乌两国发生克里米亚半岛冲突，乌克兰也就不再提供更多的发动机和零配件。目前尚不清楚这样的政治问题是否以导致了这次事故，目前正在进行正式调查。

可以确定的是，俄国空军（VKS）的An-124机况不算好，截至2016年，俄国空军有26架An-124，但只有9架具有合理的适航能力。

俄罗斯现在正在全新设计新的战略运输机以替代An-124。该计划名为「Slon」，是俄语中的「大象」。该计划外观与An-124类似，但还要再更大。