防卫驾驶从「看远一点」开始！开车、骑车都该学会以免当三宝
▲出门在外最怕遇到车祸，只要学会基本的防卫驾驶，就能避免许多意外。（图／达志影像／示意图）
无论开车或骑车，每位驾驶都希望能避免车祸发生，「防卫驾驶」的观念也孕育而生，虽然每个人的驾驶技术、反应时间都不尽相同，但只要掌握几个基本观念，就能够有效降低事故发生的机率，尤其又以「视线」的影响最大，可说是牵一发动全身。
▲视线是防卫驾驶的基础，只要看对地方，就能争取更多反应时间。（图／达志影像／示意图）
为什么视线是防卫驾驶的基础？其实理论很简单，人的反应时间虽然可透过训练缩短，但效果十分有限，也不是人人都有机会接受这类训练；换个角度想，如果能提前「看见」危机，就能争取更多的反应时间，而且不用经过长时间训练，只要改变视线的习惯即可。
▲遇到这种大排长龙的情况，你是紧盯着前车的煞车灯、还是看更前面的动态呢？（图／达志影像／示意图）
举例来说，行驶在笔直高速公路时，如果只盯着前车的车尾，反应时间就剩下「前车煞车灯亮起」到「撞上」；但如果把视线移到前车的前方，有任何状况都能提前得知，甚至能在前车煞车前就先行减速，而且视线余光仍能判断前车的动态，并不会因为看远的而漏掉近的。
▲无论是要左右转还是回转，一定要先确认同向与对向的来车动态。（图／资料照）
车祸发生后，最常听见的一句话就是「我没看到他」，但事实上是真的看不见、还是因为「看错地方」，才导致意外发生？这经常发生在转弯与回转的事故，其实只要在转向前，先转头确认同向与对向车道，来车会不会与自己的行进方向冲突，就能避免碰撞发生，也同样是改变「视线」就能办到。
▲针对巷子冲出的车辆或行人，只要「转头确认」加「带煞过路口」，就不怕反应不及。（图／达志影像／示意图）
另一个常遇到的情况，就是巷子里冲出的车辆或行人，除了以「转头确认」提前预警外，最好也养成「带煞过路口」的习惯，一来缩短煞车的反应时间，二来也能确实做到减速通过；此时请撇开路权观念，因为防卫驾驶是为了「避免车祸」，而非车祸后再来争输赢。
▲后视镜的角度尽可能向外延伸，就能有效消除死角盲点。（图／资料照）
最后一个视线改变，则是在后视镜上，许多人认为一定要看见自己的车身，才是正确角度，但这样会造成反应时间不足，当旁车进入视角时，也代表距离已经很近；正确作法是尽量往外侧调，让视角最大化，自己的车身只要留一点点即可，这样更容易掌握后方动态，能看见的东西也变多了。