非eTag车牌辨识「走眼」案例多 漏缴费用全民买单？
国道计程收费上路已经超过1个星期，车牌辨识系统似乎还是漏洞百出！最近不少没装eTag的用路人反应，车牌好像都没辨识到，导致实际收费与试算费用有很大的落差。有民众担心「应缴却没缴」的费用会变成国库呆帐，对此远通电收表示，如果是照相系统出了问题，会由远通自行吸收，但哪些是系统出问题？远通不说谁知道？到最后恐怕还是全民买单！
国道从计收费次改计程收费，尽管用路人没贴eTag，远通电收还是会用车牌辨识系统，根据用路人经过感应门架来收钱，但现在收费漏洞不断，门架似乎常常漏拍或是辨识不清。一位非eTag的用路人从高雄楠梓开车到台中大雅，查询实际通行费是174元，但以试算表试算是192元，让人以为非eTag的用户现在已经开始打9折了吗？
▲车牌辨识被爆漏洞多，没收到的钱恐怕「全民买单」。（图／东森新闻）
另一位用路人也是非eTag用户，从杨梅到五股来回，实际交易14元，试算表算却是56元，整整少了42元。服务人员说：「一次补登的人员他没有办法辨识出来，他就会把它转到二次补登。」事实上类似状况不少，走进远通的异常处理中心，每天至少有15万件，由140位工作人员负责人工校对。
这些服务员的工作内容不外乎辨识车牌号码，但要是碰上车牌整个被遮蔽住根本看不到号码，或是脏到无法辨识，还有办喜事在车牌上挂了花圈，以及进香团悬挂大喇吧或是插上旗帜，让车牌被遮蔽，这些人工都解决不了的状况，可能变成国库呆帐。
面对民众疑虑，远通电收经理徐宪明说：「设备的问题导致说我没有办法知道过站的实体车辆是谁，那这些远通电收要认，过站的车辆是车牌折曲或是脏污或是掉漆的状况，那这种导致车牌无法辨识是用路人的因素，就会变成国家的呆帐，变成国库的呆帐。」只是哪些时候是照相系统坏？哪些时候是车辆车牌被盖住？远通电收也不会主动说，收费出现死角，还变成国库呆帐实在是不太公平。