飞机液压油外漏故障 复兴航北海道返台192人受影响
▲复兴航空GE670今早在北海道发生液压漏油外漏故障，导致鼻轮无法转向、煞车等，由于空巴该系列台湾航空公司包括长荣、华航都有，至少起码有20多架，民航局将要求业者加强检查，同时与制造商反应。（图／资料照片）
复兴航空GE670今（12）日上午11点20分自桃园飞往北海道新千岁的航班，在平安落地后滑行，发现液压外漏故障，导致鼻轮无法转向、煞车等问题需进行拖吊与检修。交通部民航局表示，该班机272名旅客皆未受影响，但回程的192名旅客恐延迟起飞或转至大阪回台。
民航局飞航标准组组长林俊良指出，该班机原本日本时间下午1点15分起飞返回台湾，但因为要检修须等到晚上才会起飞，目前192名返台旅客已有部分要转搭其他航空公司回台，也有部分旅客将转国内线至大阪再飞回台湾。
林俊良进一步解释，该班机主要是飞机液压油外漏，导致飞机落地后鼻轮无法转向、煞车等，而复兴航空也立即与民航局通报，由于此次制造商问题较大，因此也要复兴航空向原厂以及原厂所属主管机关民航局等各发送报告。
国内目前空巴330（300型）、320等的飞机至少有20几台，波音等机型也会出现液压油外漏的状况，民航局也认为，「空巴液压油系统出问题机率，的确相对性较高」，几乎国内飞航业者都有碰过该类问题，包括长荣、华航等都有该机型，因此将要求航空公司加强检查，同时也须向制造商回报反应状况。
林俊良说，航空公司每月都有「可靠度计划」，每月都要检讨包括抑压系统、零组件等，现在飞机设计越来越精良，平均每个组件的时效时间，目前已经不再使用定期更换件，而是用定期检查，若有异常或是该机故障时间低于全球平均的故障时间，航空公司就必须向制造商反应「提保养困难报告」，同时检查时间就得频繁。
而在该机返台后，民航局也要求航空公司立即检查维修纪录，了解是否符合程序。由于空中巴士做为飞操和煞车的液压油管线，偶尔会有漏油或破裂情形，航空公司只依操作手册还不够，必须再依飞航经验加强检修或提早更换组件。