国内航线误点还涨价 民航局从未开罚
▲台联立委黄文玲（右）3日批国内航线误点状况严重，民航局还同意涨价。（图／记者赖映秀摄）
国内航线2014年元旦起全面调涨约10%，航空公司表示是为了反映成本，台联立委黄文玲则批航空公司服务品质没有同步调涨，2013年5月远东航空马公－台北航线，准点率仅33.75%，等于3班才有1班准点，「航班时间表成为参考用」，民航局竟还同意涨价。
黄文玲指出，2013年5、6月马公－台北航线，远东航空准点率仅33.75%、53.33%，华信航空也只有62.3%、56.07%，民航局放任航空业者「误点成性」，用来机晚到、班机调度等原因搪塞民众，甚至临时取消班机，让民众露宿机场。黄文玲说，民航局如果无法要求航空公司改善误点问题，就不应该同意涨价。
交通部民用航空局副局长方志文表示，航空运输与陆路运输不同，误点原因可分为受到航管、天候、军机起降等「不可归责航空公司」责任；或是航空公司本身的「可归责」原因，将要求限期改善，否则可依照《航空法》开罚新台币60万至300万罚锾。
方志文表示，依照《民用航空乘客与航空器运送人运送纠纷调处办法》，班机误点时，航空公司应提供旅客必要通讯、医疗、膳宿、协助转机等服务。方志文也坦言，因为航空公司都有「在限期内改善」，目前尚未对国内航线误点进行开罚。