鳳鳴臨時站11月底啟用 鐵道局：提高當地1.2萬人交通便利性

凤鸣临时车站至月台层楼梯。图／交通部铁道局提供

台铁凤鸣站高架转地下化，预计2033年通车，交通部铁道局表示，因应当地民众乘车需求及交通便利性，斥资6.1亿元增设凤鸣临时站，预计11月底完工启用；而凤鸣永久站启用后，临时站目前规画保留，提供地方研商后续使用。

台铁凤鸣站配合「台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划」办理增设，但凤鸣站预计2033年才能通车，为因应当地民众乘车需求及交通便利性，行政院2019年10月24日核定「增设台铁凤鸣临时站建设计划」，总工程经费6.1亿元，并将于今年11月底完工通车启用，提早提供莺歌、凤鸣地区大众运输服务。

铁道局指出，凤鸣当地人口约1.2万人，当地民众要搭乘台铁，往北需至莺歌站、往南需去桃园站，为提升当地交通便利性，因此增设凤鸣站，同时也分流莺歌、桃园站的人潮。

铁道局表示，凤鸣临时站为采2座岸壁式月台，长220公尺、宽3公尺，以及跨站式的简易车站，新北市交通局今年6月起，每月办理凤鸣临时站交通整合会议，现阶段已于凤一路增设Ubike站、计程车招呼站，以及整合行人动线，包含划设标线型人行道、增设路口号志、车站启用后调整周边道路交通号志秒数等，另依当地交通运具使用习性，规画部分原有汽车停车格，改划设机车停车格。

至于凤鸣永久站启用后，临时站要怎么办？铁道局表示，原计划拆除，但目前规画保留活化，可能发展成咖啡厅或是市民活动站体，后续使用方式将由新北市政府研议规画。

凤鸣临时车站铁轨及月台配置。图／交通部铁道局提供

凤鸣临时车站入口。图／交通部铁道局提供

凤鸣永久站愿景图。图／交通部铁道局提供

凤鸣临时车站站体、月台整体鸟瞰。

凤鸣临时车站月台及轨道。图／交通部铁道局提供