水湳转运站国道42席月台年底动工 交通局：预期2024年启用

市议员杨正中等日前到台北转运站取经，建议水湳转运中心国道客运月台至少要80席，方能满足未来中部7县市需求。（市议员杨正中服务处提供）

水湳转运中心定位为大台中交通转运核心，将提供贴心且舒适交通转乘服务。（台中市政府提供／陈世宗台中传真）

台北转运站共有46个月台及2席备用月台，台中市议会交通地政委员会召集人杨正中10日说，台中市水湳转运中心国道客运月台42席及12席市区公车，未来可能供不应求？市府交通局强调，中市同步规划有4大转运中心及3大转运节点，水湳转运站席位绝对足够。

交通局规划科叶玮婷指出，水湳转运中心设置国道客运月台42席、市区公车12席、汽车格600席、机车格1200席及自行车600席；市府积极争取工程经费，希望2021年开工、2024年启用。未来将与机场捷运共构转乘，且为水湳经贸园区重要交通门户。

杨正中说，历经多次变更的水湳转运中心，国道客运由原78席减为42席；未来水湳经贸园区规划有会展中心、绿美图等重大建设，国道客运加上观光路线现有规画，无法因应未来中部7县市，值得市府再进一步思考？至少需要80席方能满足未来市场需求。

「他山之石可以攻错」。市议员陈政显表示，市府规画转运站未来定位要清楚，是要朝长程国道客运、观光转运等规画，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延误工期进行；硬体发包后，OT厂商要尽速敲定，以免出现兴建与未来经营方向相背离情形。

市府强调，中市规画有台中、丰原、乌日及水湳4大转运中心，及沙鹿、大甲、雾峰等3个转运节点，提供贴心且舒适的交通转乘服务，水湳转运中心的42席绝对足够；目前正做最后细部设计，预期年底就会动工，2024年完工启用。日胜生及统一集团在日前座谈会中都积极洽询。