陆50万吨「海上浮体」已开工　如积木拼接可停200架飞机

▲▼北京军民融合展曝光的超大型海上浮体。（图／翻摄自大陆网站）

大陆中心／综合报导

北京近日举行为期9天的国防科技工业军民融合成果展，中国船舶集团在其中展出了中国大陆首个超大型海上浮体「海洋石油982」钻井平台，引起国内外关注。据指出，这种超大型海洋浮体长度数千公尺，以模组化方式相互连接，可根据需要在海上拼装，集空港和海港等功能于一体，可能于明年就用在南海的工作区域。

根据陆媒鹰眼图说军事报导，海上浮体体积大、装载能力强，可以由多个半潜式基本结构模组拼接为总长2400至3200公尺的超大型主体结构，再根据需要拼接码头、浮式船坞、可再生能源装置等功能结构模组，形成军民两用基地。此外，这种超大型人工浮岛可以在前后适当位置设置辅助动力系统，保证以18公里/小时的时速航行。

军事专家雷泽介绍，被称为桁架式超大型海上平台技术，是一种全新概念的海上浮体结构形式，该技术水准领先世界、产品用途十分广泛，属于新型海洋工程装备产业，将使中国率先掌握「超大型海上平台」工程化的核心技术，把握战略先机。

1995年，美军的作战研究机构首次提出海上浮体的概念，由于美军在全球部署的过程中会遭遇各种行动限制，美军迫切需要海外基地的替代品，海上浮体的构想于是出现，根据这种构想，美军可以在10天之内，于距离进攻目标40至160公里的海域，迅速建起一个大规模作战基地。

海上浮体内部由成百上千的密封金属构件和一些非密封空间组成，桁架基本结构有三种规格的标准面积，分别为90公尺×300公尺、120公尺×600公尺、120公尺×900公尺，但它根据需求拼接组装可无限放大，一般而言排水量在30至50万吨。

当海上浮体基地结合风力发电站系统，便可以在短时间内建立一个可起降全部大型飞机的超大型海上基地，这种基地可建设长达1000至2500公尺的跑道，机库约可停放200架各型号作战飞机，包括陆基战斗机、无人机、直升机、大型运输机和预警机，也可以作为登陆作战舰艇和气垫艇的中转基地和前进要塞基地使用，潜在的战斗力实远胜於单个航空母舰。

雷泽指出，由于超大型人工浮岛技术非常简单，对吨位没有特别的限制，而且造价相对十分低廉，组建一个50万吨的海上浮岛基地，就像在搭积木一样，可以在陆上建立几个构件生产线，同时生产同时组装，总投资在200亿元人民币（1000亿台币）左右，中国由于技术成熟，已经开工建设首个浮体，可能明年就投用于南海。