水湳转运站衔接国道 市议会掀论战

针对交通部允诺补助水湳转运中心衔接国道专用道评估费用，民进党台中市议员林祈烽11日在市议会中强调，当地居民忧心水湳转运中心营运后恐带来交通黑暗，若车流直接从国道进入转运站，可缓解西屯区周边平面道路壅塞情况。（台中市议员黄馨慧提供／林欣仪台中传真）

台中水湳转运中心工程进度超前，交通部长王国材日前同意补助转运站衔接国道专用道的可行性评估费，国民党议员黄馨慧11日抨击，是选举到了，交通部「临时抱佛脚」。民进党议员陈淑华则反击说，市府偷偷追加10.5亿转运站经费，根本诈骗；交通局则回应，因应工程物价不确定性高，才追加预算。

台中市议会昨进行转运中心暨轨道、捷运等建设专案报告，黄馨慧指出，转运中心在前市长林佳龙时就规画设专用道，林卸任后未再提起，事隔6年，现在选举到了，交通部临时抱佛脚，提到水湳转运站衔接国道的专用道，还答应补助评估费，这种「关心地方」的行政效率相较鸡蛋议题有如天壤之别。

黄馨慧说，新冠疫情后许多民众改为搭乘台铁、高铁，国道客运运量大减4成，水湳转运中心是否真需要衔接国道专用道？

民进党议员林祈烽则反驳，水湳转运中心是台中国道客运的转运门户，未来许多国道客运会从此处进出，不管未来国道运量萎缩情况如何，若车流可直接从国道进入转运站，可缓解西屯区周边平面道路壅塞；不要政府刚做好国道1号衔接74线、解决一半交通壅塞，又因转运中心营运而让交通陷入混乱。

陈淑华则抨击，市府今年追加水湳转运站经费达10.5亿元，从原本39亿元暴增到49.5亿元，且事前未告知议会、也未提出相关计划，根本偷偷摸摸办理追加预算，简直是诈骗手法。

交通局长叶昭甫表示，水湳转运中心招标期间历经疫情及乌俄战争，考量未来工程物价不确定性高，将发电机、停车场设备等后期工程分纳入扩充阶段办理；另转运中心衔接国道专用道，目前市府已行文交通部，尚未收到中央回文。