Ford Focus推全新Co-Pilot360車型 該怎麼選呢?
New Ford Focus EcoBoost182四门佛心版推出旧换新预售价74.9万，为70万级距中型房车最强Level 2自动驾驶科技车款。 图／福特六和提供
最近国产车讨论度最高的新闻，应该就是Ford Focus四门及五门车型都新增一款搭载Co-Pilot360驾驶辅助科技的新车型，这也让Ford Focus四门+五门来到9种车型之多，如果你有兴趣入主这款车，到底该怎么选呢？透过以下分析找到最适合你的车款。
预算有限小资买家:
1.5L Ti-VCT 四门美梦型(69.2万)、1.5L Ti-VCT 五门成真型(69.2万)
去年10月底推出Focus针对入门车型推出了全新四门美梦型及五门成真型，虽然没有Co-Pilot360驾驶辅助科技、也没有Ford近年来引以为傲的EcoBoost涡轮增压动力，但是除了拥有全新Focus的空间优势，价位上也颇具竞争力。
Ford Focus四门美梦型／五门成真型旧，同价格带无须屈就小型车，提供消费者轻松升级中型车首选。 图／福特六和提供
加上六气囊、定速巡航、ESP电子式车身动态稳定系统、TCS寻机防滑控制系统及HLA斜坡起步辅助系统等基本的主被动安全相当完整、8吋悬浮式全彩触控萤幕搭载全新SYNC 2.5多媒体资讯系统，支援Android Auto和Apple CarPlay功能，几乎满足一般初阶使用者的需求，价位上甚至可以与B-Segment的高阶车型相比，花同样的钱，当然买空间及配备更优异的。
精打细算买家新选择:
Focus EcoBoost182 四门佛心版(79.9万)、五门时尚版(81.9万)
去年2月第四代Ford Focus推出后，买气持续升温，而其中四门及五门销售最好的，就是搭载Co-Pilot360驾驶辅助科技的四门EcoBoost182 17TSR及五门ST-Line，比例高达8成之多，虽然对于福特六和而言，这代表多数消费者都是识货的，而且愿意花更多的预算购买配备先进安全科技的车款。
New Ford Focus EcoBoost182五门时尚版推出旧换新预售价76.9万，为中型掀背车款中最易入手Level 2自动驾驶科技车款。 图／福特六和提供
但是在台湾房车指标性车款TOYOTA Corolla Altis打出全车系搭载TSS主动安全防护系统，即便只是半套，对于市场仍有莫大影响力，另外以价格带来看，Focus如果能够进一步开拓中阶车型消费者，有机会进一步提升整体销售量，也因此有了近期推出EcoBoost182 四门佛心版及五门时尚版的规划。
虽然目前福特六和还没有公布全新车型的规配表，但根据推测，相较于现行四门EcoBoost182 17TSR及五门ST-Line，主要应该是少了部分便利科技配备，例如感应式雨刷、LED头灯、Qi无线充电、擡头显示器、Sync3及B&O音响等。虽然这些配备有了固然享受，但能以80万左右的预算就取得Co-Pilot360驾驶辅助科技，才是最大重点。
也因此，对于精打细算、购车预算大约80万元上下的车主而言，如果你希望能拥有先进科技，又不需要其他太多舒适电子配备的话，终于可以不用在硬着头皮多掏出几万块来升到最高等级，相信后续会有更多预算型买家愿意将Focus列入考虑名单。
预算够就直上的个性买家:
Focus EcoBoost182 五门ST-Line(89.8万)
过往销售最好的五门ST-Line车型，在上有ST-Line Lommel赛道特化版、下有新增Co-Pilot360的五门时尚版竞争下，销售表现绝对会受到影响，福特六和未来是否会针对该车型进行升级还无从得知，但就现阶段来说，应该还是不乏有预算足够、又想要完整享受新世代Focus最完整的配备的消费者，加上还有ST-Line空力套件及专属内装的吸引力，依然会是个性买家最青睐的车型。
Ford Focus 5D ST-Line。 记者林澔一／摄影
进阶操控玩家:
ST-Line Lommel赛道特化版(92.8万)
挥别「扭力梁之乱」后推出的ST-Line Lommel赛道特化版，推出后已经连续两个月拿下Focus车系最畅销车型宝座，加3万元就能获得LED尾灯、煞车碟盘加大、红色煞车卡钳及多连杆后悬吊系统，即便售价来到92.8万元，依然吸引不少原本计划购买五门ST-Line的准车主。
虽然说一般驾驶人开起来可能差距有限，但对于进阶操控玩家而言，独立后悬吊确实在过弯时创造更多可能性及乐趣，加上差距金额有限的情况下，让不少买家愿意多掏出3万元来入主。但福特六和当初是以限量方式来贩售，限量到底是多少，可能只有原厂自己知道，有兴趣的人还是提前入主比较保险。
Focus ST-Line Lommel赛道特化版是基于五门销售主力ST-Line车型的既有配置，推出一款好上加好的限量车型。 图／福特六和提供