【好车试驾】FORD FOCUS 2.0 汽油运动型 77.9 万

▲新一代 FOCUS 2.0 汽油运动型车款配备丰富、极具竞争力。（图／翁婕尔摄）

FOCUS 2.0 汽油运动型的主要配备特色☆目前台湾市售 80 万以下车型中，只有此车型拥有的 4 项配备■ 主动式路边停车辅助系统■ SONY 音响搭配钢琴烤漆中控台 + 9 颗环舱临场感喇叭■ 17 吋加大铝圈■ 自动防眩后视镜

☆ 其它重点配备■ 4具 SRS 辅助气囊■ 定速巡航系统■ LIM限速系统■ ESP电子车身动态稳定系统■ 雨滴感应自动雨刷■ 电动天窗■ 全车空力套件

☆基本规格■ 排气量1999c.c.■ 平均耗能14.6km/L■ 车重1405kg

▲新一代 FOCUS 2.0 汽油运动型车款。

记者翁婕尔、虞焕荣／台北报导

于本月初（7/2）国内发表的全新改款的 FORD FOCUS 车系，劲帅动感外观搭配半皮质跑车座椅、兼负视觉、质感、科技与实用性的座舱格局、具效能的瞬间动力及稳定操控表现，完全展现 FOCUS 连续两年夺全球单一车型销售冠军之魅力。

据安排此次媒体试驾的公关表示，全新 FOCUS 全车系标配双前座、双前座车侧共 4 具 SRS 气囊，并在五门柴油顶级运动型上再添 2 具侧边帘幕式气囊，提供完整包覆安全保护，在同级车少有。且在车市一片推崇后座出风口规划下，FOCUS 却以 ESP 循迹稳定系统列为标准配备，可说是国产车之先例，车价上除入门款 4 门汽油舒适型售价维持不变外，余车型基于配备上的调整皆调涨 2 万元。本次试驾的 2.0 汽油运动型车价修正为 77.9 万元，由于配备极为丰富，显见车商加码抢客的企图！

▲ 2.0 汽油运动版外观配置薰黑头灯、镀铬装饰雾灯、17 吋胎圈及大型尾翼，光感应自动启闭头灯补强台湾人不爱开车灯劣习下的安全保障。

本次试驾安排在台北市区道路，行经快速道路到新北市三芝及滨海公路；以乘坐四位成人的车重，加上近中午的室外气温高达摄氏 36 度、必须以大风速开冷气降车室内温度的车况负载下，透过标配的 PowerShift 双离合器 6 速自手排变速系统（马力／170ps／6600rpm），驾驭过程中的起步、中速再加速，高速急煞再加速，或变换 S 跑车模式，操控乐趣与行车静肃性都极佳，底盘与 17 吋大脚轮胎的搭配很有欧系 Q 劲的路面回馈感，是明显较同级国产车不太一样的地方，对于偏好操控与路感的年轻车主，相信会有很大的说服魅力。

▲多功能方向盘（左图）及双筒仪表板内智慧整合型行车旅程电脑仪表设计（右图）。

但同时，静止起步时会出现轻微的抖动感，很像是时下部分新车款静停时自动熄闭引擎、起步踩油门同时再重新启动引擎的感觉，经询问福特六和滨江店引擎组长赖祥田表示，此为变速箱与双离合器片接合的正常现象。另外，驾驶中还发现油门与刹车踏板颇为接近，此设计对于擅于操驾者会觉得轻松许多，而对于一般消费者或许会感觉有些干扰。

▲具电动调整及收折功能的后视镜（左图）及车门红色反光警示灯（右图）。

在试驾过程中操作中控台，全新 FOCUS 提供由亚太区工程认证的 9 吋多合一影音系统，提供蓝芽、USB 与 AUX-in 的功能，音量还能随意分区切换前、后、左、右四种输出，十分就手方便；更值得一提的是，过去每当驾驶接获手机来电时即须猛压降音键，而现在只要轻松一按面板上 MUTE 键即能瞬间静音，不仅方便也安全许多。而说到空调系统，除左右双区恒温空调能贴心为主、副座驾考量各别温差的需求、质感精致外，其风扇强力瞬间凉冷表现也在酷暑中令人难以忘怀。

▲钢琴烤漆面版、雾银饰板与镀铬原件，提供繁体中文版 SYNC 多媒体系统搭配 SONY 音响主机(左图)及左右双区恒温系统 (右图)。

车顶内藏式天窗，在推开天窗板后长压电动式开关，启动后天窗可藏匿于车顶内部，阳光洒下着实清爽明亮，伴随缕缕清风飘进车内，更能即刻享受乘风快感。

▲传统天窗开启设计（左图）及不甚出色的座舱乘坐空间（右图）。

此车标配的 Active Park Assist 主动式路边停车辅助系统，在实车路试时，驾驶只要按下启动钮，系统便会利用车辆前后雷达，侦测合适的停车空位，主动执行路边停车。重点是必须在有前后障碍物下系统才能侦测的到，若是在空旷地方停车或停车位前后没有其它车辆停放时，此系统是不会作动的。

▲主动式路边停车辅助系统可以完全解决停半天卡路边这类不太灵光的驾驶者困扰。

▲行李箱空间 356 公升，较四门房车更具空间使用弹性（左图），备胎与工具组置于行李箱底板下（右图）。

▲2.0 5 门汽油运动车型后方红色 S 徽饰（左图）及 55 公升油箱容量（右图）。

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