复航空难的操控驾驶员 紧急事故考试「补考」才过
▲飞安会指出，失事班机的操控驾驶员曾未通过紧急事故训练考试。（图／示意图，与本新闻内容无关／东森新闻资料照）
飞安会2日上午公布复兴航空坠河事故的调查资料，不但指出坠机前8秒，该班机的「PF」操控驾驶员曾说「收错油门」，也证实该名PF在去年5月有关紧急事故相关训练的模拟机考试中，是经过补考才过关。
根据黑盒子报告指出，复航GE235班机今年2月4日上午从台北松山机场起飞后，随即发出2号发动机熄火警告，但「PF」操控驾驶员却说：「我把1号发动机收回来」，导致飞机失速，等到「PF」发现惊呼：「哇油门收错了」，已经来不及爬升，8秒后坠入基隆河。
飞安会表示，这起失事班机中负责操作飞行的驾驶员（PF），在去年5月的有关紧急处理程序的考试中，包括不正常起飞、发动机失效等，第一次并未通过考试，但之后补考有过关。