復駛露曙光 太平山森林鐵路山地線可行性評估送審

太平山森林铁路自1979年停驶，宜兰县政府去年4月将森铁平地线可行性研究送审后，今年4月送出山地线的可行性研究案给农业部审查，期盼早日复驶，进一步活络宜兰观光。

行政院政务委员、工程会主委吴泽成今天在宜兰县长林姿妙陪同下，视察宜兰县罗东林业文化园区，并听取「太平山森林铁路复驶可行性评估计划」内容简报与推动情形。

太平山森林铁路1924年通车，1979年停驶，早期运输系统分成山地线及平地线，以宜兰土场作为转运点。平地线起点在宜兰土场车站，终点是罗东竹林车站，全长36.69公里，沿途有10座车站；山地线起点由土场站一路经由轨道运材车（磞磞车）与架空索道（流笼）到山顶。

为保存太平山森林铁路历史文化，促进宜兰县观光产业整体性发展，吴泽成民国108年两度邀集中央与宜兰县政府研商、现勘，最终宜兰县长林姿妙县长同意，由宜兰县政府负责整体规划，提出整体计划的可行性评估。

根据宜兰县政府简报，宜兰县政府已经在去年4月已经将「太平山森林铁路复苏、历史文化保存暨促进观光产业发展可行性研究案」（简称为平地线），检送交通部铁道局办理审查，并持续平地线办理成果，今年4月也将「太平山森林铁路复苏、历史文化保存暨促进观光产业发展（山地线）可行性研究案」（简称为山地线），检送农业部审查。

林姿妙致词时指出，感谢吴泽成对宜兰地方建设及太平山森林铁路复驶推动的支持与关心，太平山森林铁道分为平地线（罗东森林铁道）、山地线（太平山索道轨道系统）两个路段，不但具有铁路运输的历史文化意涵，更将展现与时并进的新时代规划思维。

林姿妙表示，期望未来透过宜兰县政府、交通部铁道局、农业部、农业部林业署宜兰分署及原住民族委员会、罗东镇公所、五结乡公所、三星乡公所、大同乡公所等中央地方单位共同积极推动，活络宜兰县观光活动。