福斯Golf GTI推出Hybrid版本无望？VAG集团总裁：不需要
大约在三年前，车坛上开始出现Volkswagen可能推出电动动力Golf GTI的谣言，汽车网站Autocar在两年前也撰写了一篇报导来追踪后续，其中提到VAG集团的总裁Matthias Müller最初批准的这项计划已被取消，因为新的总裁Herbert Diess最终决定反对推出Hybrid版本的GTI。
不过到了2020年，Autocar得到了一次与Volkswagen技术总监Matthias Rabe的谈话机会，他解释说为何Mk8的Golf GTI仍维持传统的动力系统，其实这名总监本身很喜欢搭配轻油电技术的1.5升TFSI引擎，虽然这样能做出优秀的低转速扭力输出，但是额外的硬体设备会使得车重上升，他解释说其实GTI车上的2.0升TSI引擎已有37.7kgm的最大扭力，并不需要额外的辅助，而且改用1.5升TSI轻油电引擎后也没办法在高转速区域带来更佳的动力输出，无法满足性能爱好者的需求。
虽然Mk8的GTI不会采用Hybrid系统，但Volkswagen仍针对其他版本的Golf推出电动动力化的系统，例如GTE就已1.4升TSI引擎结合电动马达，可做出与GTI相当的242hp，扭力则与柴油版本的GTD相同，为40.8kgm，不过GTE和GTD都只配置六速DSG变速箱，而GTI则可选择六速手排或七速DSG。
Matthias Rabe表示GTE在操控表现上与GTI的差距非常小，而加速和减速性能也颇为相似，因此他认为有些GTI买家可能会因为「转换过程十分平顺的电动化动力单元」而改买GTE。
值得一提的是，Volkswagen其实已经设计过Hybrid版本的Golf GTI了，在2017年的Wörthersee展览中，这间车厂推出了马力达402hp的Golf GTI First Decade概念车，内燃机引擎负责驱动前轴、电动马达则负责推动后轴，让驾驶能自由切换前轮传动、后轮传动、以及四轮传动模式，不过这辆车最终仅是展示用的概念车而已。
Volkswagen在发表的新款GTI、GTE、以及GTD之后并没有休息，他们很快要在接下来的几个月推出动力更强、且赛道风味更浓的GTI TCR了，最后，还有大家最期待的Golf R。
资料来源：https://www.motor1.com/news/400997/why-golf-gti-not-hybrid/
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