福斯力拼「最速电动车」！派出4WD纯电赛车挑战派克峰爬山赛
图文／7car 小七车观点积极发展 I.D. 电动车产品线的 Volkswagen，继日内瓦车展发表 I.D. VIZZION 这款无方向盘自动驾驶轿跑后，近日又发表电动赛车 I.D. R Pikes Peak，将参加今年 6 月 24 日在美国科罗拉多州举办的 Pikes Peak International Hill Climb(PPIHC) 派克峰国际爬山赛。I.D. R Pikes Peak 为四轮驱动设计，还拥有 Volkswagen R GmbH 的赛车技术奥援，将在赛事中展现电动赛车的发展潜力。
身兼 Volkswagen 董事会成员，并负责研发 I.D. 系列电动车的 Dr. Frank Welsch 表示， Volkswagen 期望能透过 I.D. R Pikes Peak 参赛，取得宝贵的测试机会，促进未来开发电动车的整体实力，使 Volkswagen 在电动车界能保持领先地位。上次 Volkswagen 参与 PPIHC 赛事是在 1987 年，当年由 Jochi Kleint 驾驶最大马力达 652 匹的 Golf 二代前后双引擎改装版参战，一度取得领先，可惜前悬吊在终点线前两个弯故障，无法行驶而忍痛退赛，铩羽而归。睽违多年后， Volkswagen 此回改派 I.D. R Pikes Peak 电动赛车，冀望获得优异战绩。Volkswagen 在去年揭橥 Roadmap E 的品牌愿景后，宣示在 2025 年前会推出超过 20 款纯电动力车，预料明年便会在德国 Zwickau 制造首批 I.D. 电动量产车。
▲Jochi Kleint 上月现身 Volkswagen 博物馆与当年战驹二代 Golf 合照。
▲Golf 二代爬山赛车拥有前后双引擎配置，马力输出达 652 匹。
PPIHC 赛事历史悠久，最早的一场赛事在 1916 年开跑，当年的记录是由 Lea Rentz 创下的 20:55.6，演变至今横跨四轮与二轮。去年的最速成绩为 Romain Dumas 创下的 9:05.67。赛道全长 12.4 英哩(将近 20 公里)，高低落差 9,000 英呎(约 2,743 公尺)，顶端海拔高度 14,115 英呎(约 4,302 公尺)，空气将随着赛车爬升而逐渐稀薄，考验引擎实力，且路途刁钻蜿蜒，共有 156 个弯道，充满了挑战性。