福斯ID.R挑战「纽柏林最速电动车」！秘密武器是F1可变尾翼
▲Volkswagen ID. R纯电动赛车在刷新派克峰国际爬山赛后，即将挑战纽伯林赛道，目前福斯已在进行优化工程。（图／翻摄自Volkswagen，以下同）
去年才以7分57.148秒刷新派克峰国际爬山赛(Pikes Peak International Hill Climb)的Volkswagen（福斯）ID. R电动赛车，即将前往德国挑战纽伯林赛道。据了解，Volkswagen正在进行ID. R的优化工程，希望能打破Porsche 919 Hybrid Evo的5分19.55秒单圈纪录，夺下「纽伯林最速电动车」头衔。
▲福斯为ID. R换上新款DRS可变尾翼，并针对底盘悬吊与空力系统进行改良。
此次Volkswagen特别为ID. R换上新款DRS可变尾翼（Drag Reduction System），这项源自F1赛事的顶尖科技可在车手控制下，透过调整尾翼的方式减少20%车尾下压力，使ID. R能在更短的时间内达到极速范围。另外，原厂也换上新款前下扩散器，并针对底盘悬吊进行调整，使ID. R得以应付纽伯林赛道的高低落差。
▲Volkswagen ID. R采前、后双电动马达，车重不到1,100公斤，具有综效马力680匹、扭力峰值65公斤米的强悍表现。
Volkswagen ID. R采前后双电动马达、全时四轮驱动设定，在1,100公斤的羽量级车重下，具有综效马力680匹、扭力峰值65公斤米的强悍性能，并可在2.25秒内完成0-100km/h加速、极速为240km/h。目前Volkswagen并无透露将在何时进行单圈测试，仅确定将由法籍车手Romain Dumas驾驶。