高铁板桥至新竹自由座最满 纠纷频传

台湾高铁11月日均运量达22.4万人次，创通车新高纪录。（本报资料照片）

台湾高铁运量疫后迅速复苏，继今年3月运量超过679万人次，创通车以来单月最高后，11月日均运量达22.4万人次，又打破通车新高纪录。近来高铁频传自由座纠纷，屡受社会关注，台湾高铁表示，自由座乘载率较高的区间主要为板桥至新竹站，将增开全车自由座临时加班车因应，明年拟每周增10班。

台湾高铁统计，11月进站和出站日均量皆达22.4万人次，较去年同期成长7.1％，11月日均运量为通车以来最高，进出旅客最多车站分别为台北、台中与左营站，且全台12站皆有成长趋势。

台湾高铁分析，高铁运量成长与经济成长、区域产业发展、人口迁徙、城际运输市场竞争情势等因素有关，由于疫情后经济与产业发展热络、都会区人口持续向外迁徙扩散，因此运量明显成长。

随乘客量增加，自由座需求增加，也衍生纠纷不断。台湾高铁表示，自由座乘载率较高的区间主要为板桥至新竹站间，近日少数纠纷是因乘客间沟通问题，并非因车厢拥挤所致，呼吁乘客间若有争议，请保持理性沟通，并由列车组员协助处理。

「现行车队还有增班空间！」台湾高铁强调，公司将定期检视供需状况，适时启动常态增班及短期增班，并检视自由座车厢配置数，另车站也会视现场需求增开全车自由座临时加班车。

根据日前立法院交通委员会报告，高铁规画预计明年每周增班10班，运能提升0.9％，2026年再增11班，运能提升1％，至于新购的12组新车预计2027年后陆续到位，未来尖峰每小时可开出9班，运能预估可增加3成。