高铁南延「日增不到4000旅客」 学者批：侵蚀早鸟优惠、加速聚落老化
交通部27日下午召开高铁延伸屏东审查会，从区域发展、路网规划、工程技术、财务面及地方建议等多面向进行讨论，最终拍板选定呼声最高的左营案。未来新增屏东站预估每天只多3900名旅客，但却要耗资554亿元，有学者认为效益不大，可能还会侵蚀高铁早鸟优惠。
据铁道局规划，「左营案」主线由高铁左营站北侧股道岔出，以高架跨越国1，往东经高雄鸟松区、大树区，跨越高屏溪至屏东市，选址屏东市区东侧台糖六块厝农场设置高铁「屏东站」，全长约17.6公里，行车时间15分钟，兴建经费约554亿元，兴建经费最低。
根据《联合报》报导，未来新增的屏东站预估每日将多3900名旅客，台湾铁道暨国土规划学会认为高铁南延屏东无法解决交通问题，还会严重干扰既有路线效率，甚至侵蚀已经逐步限缩的早鸟票优惠。甚至让已经发展10多年的屏东市东区聚落加速老化，最后对北屏东造成严重冲击。