苏揆宣布高铁南延屏东 学者批没效用
行政院长苏贞昌10日正式宣布高铁将南延屏东，是为了「西部高铁、东部快铁」，以快速铁路网提升台湾竞争力，让每个国民都有快速安全回家的路。（中央社）
高铁南延4案比较
行政院长苏贞昌10日南下屏东视察交通建设，宣布高铁南延屏东，并请交通部就4条先前规画路线进行可行性评估，苏揆在台下细数所有路线的优缺点，并强调「能少拆房子就少拆」，让左营方案呼之欲出。不过，学者批评，高铁南延，对屏东市整体观光帮助不大。
蔡肯定打通台湾任督二脉
蔡英文总统昨天在桃园，针对高铁确定延伸屏东议题表示，可整合西岸高铁系统与东岸快铁系统，连结全台快速轨道网路，打通台湾任督二脉。蔡总统指出，高铁延伸屏东在行政部门讨论许多，并做出相关评估与路线讨论，不仅是延伸到屏东的问题，更是台湾国土整体规画问题。
国民党总统参选人、高雄市长韩国瑜则表示，就像台北市有台北车站也有南港车站，若将来高铁可从高雄市中心继续延伸，市府正面看待，但他呼吁行政院，在未经专家学者评估及财务规画前，贸然宣布如此重大政策，是否得宜？
高市交通局长郑永祥补充说，高铁南延到屏东案目前只在可行性方案评估阶段，过去有2个方案，包括燕巢燕、左营案，都没经过高雄市，后来经过专家委员发现这样的规画在财务上不具效益，才有第3、第4案，变成经过高雄车站的站区及小港机场。
屏东县长难掩激动感动
「今日在台湾交通史上迈入新的里程碑」屏东县长潘孟安难掩激动地说，这天对屏东县民而言是个感动的日子，力争交通平权14年，终于为屏东争取到百年建设，为下一代开启永续发展的契机。
交通部铁道局长胡湘麟简报时指出，全岛铁路网规画「西部高铁、东部快铁」，高铁南延屏东是最重要的一块拼图；交通部长林佳龙也强调，未来环岛铁路规画以6小时能回到原点，创造台湾一日生活圈，「这并非为了个别县市，而是以台湾战略高度进行思考。」
苏贞昌力驳政策买票说
当高铁南延消息曝光，外界质疑是否为大选前的政策买票，苏贞昌说，这席话不仅小看了蔡总统、小看行政院长，更是太小看屏东人、台湾人。苏强调，规画建设不是为一时选举，而是为台湾百年发展，提升铁道运输网，透过快速铁道建设，将人流、物流连接在一起，才能与世界竞争。
苏贞昌当场宣布，「高铁南延屏东」，并既已规画的4条路线，请交通部与可行性评估小组进行评估，尽速定案后，报行政院核定。
苏揆也指示交通部「全力帮助高雄市政府」，更喊出不只延伸到林园，可进一步至屏东新园、东港，甚至到潮州。
目前高铁南延的4大方案仍在铁道局内待评估，政院抢先公布，交通学者直言完全是为选票，不尊重专业，且高铁将加速人口往北集中，偏乡子弟北漂。观光学者也指出，高铁南延，对屏东市整体观光帮助不大。