批南延案「杀鸡用牛刀」 学者：屏东人要1小时1班的高铁吗？
▲高铁「南延屏东计划」传出台铁六块厝车站南侧是可能的选址地点之一。（图／记者周宸亘摄）
行政院院长苏贞昌抛出高铁南延屏东计划，但有铁道学者分析「不是值得现在做的计划」，认为无法达到本效益，甚至只能嘉惠到少数屏东民众，看不到新增收益。
淡江大学运输管理系教授张胜雄指出，铁路路线的延伸需要先考量新增成本与收益，目前知道的是高铁延伸将新增成本至少600多亿元、甚至800亿，「但新增收益在哪里？」目前左营已建立了良好的转运系统，很多屏东民众都在左营下车转往屏东，但现在的高铁南延计划可能只延伸到屏东六块厝，这样潮州等南屏东的居民依然没有受惠到，「这是一个只嘉惠到少数人的计划」。
张胜雄纠正，目前外界都称是高铁「南延」，但以屏东地理来说，是南北狭长，实际延伸的路线应是「东延」，也因此，铁路的东延只会照顾到屏东市区，屏东南边、西边都照顾不到。
张胜雄初估，目前东延班次应为一小时一班车，但这真的是屏东人要的吗？屏东人会要选择一小时一班的高铁直达车，还是转乘一小时六班的台铁再到屏东？
张胜雄指出，政府会推出高铁东延计划，应是希望提高屏东的交通运能，但他认为，屏东真正应该做的是与跟高雄联系，如果用「区外」的交通来协助屏东交通是不对的，「这是杀鸡用牛刀」，很有可能还加速屏东的外移。