蔡英文9558亿建轨道、捷运 拼2.6万工作、7000亿产值
蔡英文政府上任之后，大力推动前瞻基础建设计划，在轨道建设方面，总共38项计划，总经费高达9558.63亿元，前4年预计可以有成效的有9项，总经费约2461.51亿元。交通部长贺陈旦17日出席公听会时指出，预期每年可创造2.6万工作机会，带动国内生产值7000亿元。
民进党政府近日力推前瞻基础建设计划，预计4年要投入8824亿元，针对交通建设、绿能、水资源、城乡和数位等建设，希望促使地方整体发展，并使区域平衡；而光是在轨道交通建设方面，就已预备投入4200多亿元，随即引起各界关注。
据了解，台中方面已争取到将近1903.46亿元的预算，要打造环大台中地区铁路网；另外，捷运蓝线要从台中车站到沙鹿，以及捷运绿线，从松竹至乌日，更要延伸至彰化。
▼交通部长贺陈旦出席立法院前瞻建设公听会。（图／记者季相儒摄）
彰化县指出，该条捷运延伸经费来自前瞻基础建设计划的轨道运输，共138亿元；但考量到高速公路与铁路集中在彰化东边，届时捷运如果从金马路沿彰美路到鹿和路（通往和美、鹿港），设置整体的轨道路网，那北彰北50万人都能受惠；不过，对于彰化是否有必要有捷运建设，也成为高度讨论的话题。
对此，贺陈旦今天出席立法院经济、财政、内政、教育及文化、交通、社会福利及卫生环境委员会联席召开的「前瞻基础建设特别条例草案」公听会，会议聚焦在轨道建设。
在会议开始时，贺陈旦先行报告，报告中指出，依照未来30年的运输发展愿景，未来8年可以完成或启动的建设，用特别预算加速办理，也会透过工程规模扶助产业发展，把公路系统跟轨道进行整合。
在前瞻基础建设的规划当中，贺陈旦列出五大重点：首先是高铁跟台铁连结成网，透过机电提升，东部双轨化、南部电气化；另外，要把过去铁路立体化工程朝捷运方向发展；而台铁方面，也将要结合各地发展，针对地形、运能做捷运系统建设；最后则是强化支线。
贺陈旦表示，前瞻基础建设在轨道建设方面，其实总共有38项计划，总经费就高达9558.63亿元；至于前4年预计可以有成效的有9项，总经费约2461.51亿元，而可以启动的项目会有29项，总经费大约是7097亿元。
效益方面，贺陈旦进一步表示，在106年至113年执行期，预计平均每年可以创造达2.1万至2.6万人的工作机会，可以带来国内产值约7000亿元，能够促进产业转型与升级。