切割中捷责任「没肩膀」？ 林佳龙：用行动面对
台中捷运工程10日发生钢梁坠落意外，市长林佳龙第一时间强调没要求赶工，挨批「切割责任」、「没肩膀」。对此，林佳龙今日上午主持检讨会议时表示，权责单位不同，会用行动面对问题与责难，而台中市政府五点定调，未来将增加罚则、强化稽查等，避免意外发生。
中捷绿线是台中第一条兴建中的捷运路线，2009年10月8日工程正式动工，由台北捷运工程局中区工程处兴建，包含乌日文心北屯线及规划中的大坑延伸线、 彰化延伸线。不过，10日下午施工时钢梁突然从天而降，压毁下方行驶的车辆，造成4死4伤。
台中市长林佳龙12日上午再度召开「台中捷运绿线公安专案会议」，会后提出「增加罚则」、「强化稽查」、「进行合约协商」、「强化劳动检查」、「提出检讨报告」等五大方案，避免悲剧再度发生。他表示，市府立即检讨《台中市使用道路办理活动施工管理自治条例》的处罚对象，未来施工若再出现违规情形，除了对主办单位负责人或承揽人开罚之外，也可向在辖内施工的厂商直接开罚，将于一周内完成法制研商、提出修正计划。
林佳龙也说，针对交通维持计划稽查工作，过去一年交通局总共稽查25次，平均一个月只有2次，「我们做得不够」，即日起将展开捷运绿线沿线工安巡查，增加工程交通维持计划的稽查人力及层级；另外，台中市政府也要求1个月内与交通部、台北市政府展开三方合约协商与厘清，希望可以增加、检讨与调整台中市政府可要求的工程监督事项；同时，也要求相关局处在明天举行的市政会议中，提出专案检讨报告，希望借由此次意外，彻底检讨捷运绿线的问题，避免悲剧再次发生。
▼中捷在10日发生钢梁坠落意外。（图／东森新闻资料照）