高雄車站道路彩色鋪面完成 強化車道辨識度及路口行車秩序！

高雄市工务局完成高雄车站旁道路彩色铺面，往北的站东路为蓝色，往南的站西路则是红砖色，已开放通车。图／高雄市工务局提供

高雄市工务局今天完成高雄车站站西路南侧彩色铺面，选用防滑系数较高的骨材标线并添加色料进行车道涂绘，往北的站东路为蓝色，往南的站西路则是红砖色，已开放通车。「标线改造台湾路 Reform Taiwan Roads」粉丝专页成立者刘冠颉表示，彩色铺面达到减速、引道效果，建议直线进圆弧前也能设减速设施。

工务局去年完成站东路彩色铺面工程，为完善高雄车站周边道路完整性，站西路北侧彩色标线已于去年11月完成，南侧在与交通部铁道局南部工程分局多次研商，订于2月3日、4日夜间10时至翌日上午7点进行彩色铺面施作，已提前于今天上午7时完工并开放通行，今晚就不施工了。

工务局说明，目前站东路交通事故逐渐下降，为回应民众建议，比照先前站西路彩色铺面模式，以强化车道辨识度、行车导引动线及路口行车秩序，市府规划设置南、北段路口彩色标线，一并调整停止线及机慢车停等区。

道工处表示，这次施工由工务局、交通局、警察局、环保局、交通部铁道局南部工程分局，共同规画与合作，施工团队彼此配合，加上有效整合介面下，加速赶工于一个晚上即完成建国、中山及站西路彩色铺面，谢谢市民与相关单位的协助与体谅。

刘冠颉表示，彩色铺面的目的在于减速及引导，工务局在高雄车站站东路和站西路的作为的确有助于交通安全，但在中山路、博爱路大直线进入高雄车站圆弧道路时，部分车辆车速显得太急，建议可以在进入前阶路段的路面加设减速措施，如减速丘、减速标线、减速铺面等。

高雄市工务局完成高雄车站旁道路彩色铺面，往北的站东路为蓝色，往南的站西路则是红砖色，已开放通车。图／高雄市工务局提供

高雄市工务局完成高雄车站旁道路彩色铺面，往北的站东路为蓝色，往南的站西路则是红砖色，已开放通车。图／高雄市工务局提供

高雄市工务局完成高雄车站旁道路彩色铺面，往南的站西路为红砖色，已开放通车。图／高雄市工务局提供