高雄新門面 道路彩色鋪面破相

高雄车站站东路蓝色铺面，出现多处破损。记者王勇超／摄影

高雄车站采环抱道路系统，市府为引导车辆行驶，站东路与站西路转弯处均使用彩色铺面，不料铺设才1年多，站东路蓝色铺面已多处破损，骑士下雨经过时怕「犁田」，胆战心惊。民代指车站是高雄门面，道路破损令人观感不佳。工务局说，彩色铺面仍在保固期，将要求厂商尽速维修。

高市工务局说明，当初考虑民众对新路型不熟悉，为提升车道辨识度与用路安全，选用防滑系数较高的骨材标线并添加色料涂绘车道，北向站东路为蓝色、南向站西路是红砖色，却因车辆加速、转弯产生扭力，导致标线耗损、铺面褪色，不过仍在2年保固期内，会请厂商尽速修补。

高雄车站整体工程预计明年10月完工，届时将结合公车、客运转运站、捷运站，搭配天棚连接两栋置入办公、商业、饭店机能的新大楼，成为高雄新门户，站区规画环抱式配对单行道，有效分流站区南北向车流。但三民区陈姓男子说，近日上、下班骑车经过站西路与站东路，发现路面多处破损，雨天很怕失控滑倒。记者经查，站东路蓝色铺面已多处破损，站西路也至少2处。

议员张博洋说，高雄车站是高雄的新门面，但周围道路却没让人焕然一新感觉，老旧、破损的状态让人观感不佳；且彩色铺面的防滑系数高于一般沥青路面，若因为路面破损造成骑士摔倒，就糟蹋了采用较高品质路面的美意，局处应加强巡检。