行人路权提升 高雄市4面相还路于民

市府针对主要道路和易发生事故的路口，进行车道瘦身和附加转向车道等改善，以降低车速和分流交通，从而提升道路安全性。（高市交通局提供／杨舒婷高雄传真）

高雄市政府为了提供更安全友善的行人交通环境，积极与民间团体携手，从4个面向改善行人路权，其中包含启动人行道改善计划、设置大型行人号志、车道瘦身和附加转向车道等改善、提升高雄市的公共运输覆盖率，希望借此将行人安全提到最高。

交通局说，市府针对行人提供更安全舒适的通行环境，自2010年8月启动人行道改善计划，至今已改善面积达13.5万平方公尺，预计在2023年底前再完成5万平方公尺，以提升行人路网品质。

市府也大幅增加了改善预算，2022年投入5.45亿元，2023年更进一步增加至10.6亿元，并向中央申请资助，以改善学校周边行人通行环境。此外，所有新开发及重新规画的道路将以人行道作为基本设施，确保行人的安全通行。

市府也在路口设置大型行人号志，延长行人通行秒数，新增行人专用时相，同时增设庇护岛，提供行人停留的区域。在近5700个号志路口中，超过95％的路口都实施全日3色运作，确保行人在早晨出门运动时的安全。

此外，市府针对主要道路和易发生事故的路口，进行车道瘦身和附加转向车道等改善，以降低车速和分流交通，从而提升道路安全性。市府也以「里」为单位，设置交通安全宁静区，限制住宅区的车速为每小时30公里，以提升社区内的交通安全环境。

市府更积极扩展轻轨、捷运等公共交通系统，预计到2030年将新增4条捷运线，总长达112公里，以提升高雄市的公共运输覆盖率。同时，市府也透过TPASS通勤月票、增加干线公车站密度及公共自行车站数量等方式，提升公共运输的服务质量，为市民提供更便捷的移动方式。

交通局强调，行人交通安全已成为重要政策目标，市府与民团将继续合作，确保每个人在道路上都能安全、自在地行走，并朝向人本交通的目标迈进。