努力2年 桃园市民对于道路满意度提升至6至7成
▲路平、心就平，桃园市府执行路平四阶段计划展现成效，满意度翻倍。（图／桃园市政府提供）
桃园市升格之初市民对于道路的满意度仅3成，升格后执行路平四阶段计划，包括整合管线施工单位、路基流失路段路基改善及人手孔调降、路面刨除更新、维生人手孔提升等四阶段，并将道路更新频率从原本20年缩短至15年，主干道则为10年，并不得使用再生料。经过2年来努力，市民对于道路满意度已提升至6至7成，显示「路平心就平」。市府对路平的努力已展现成果。
桃园市长郑文灿30日前往平镇区，视察「路平四阶段宣导暨平镇区南平路路面改善工程」，他表示，南平路为连结杨梅到平镇的交通要道，经常有重车经过，导致路基损害，本次改善工程长度2,300公尺，施工期间从105年10月至12月，总工程经费1,850万元，共调降89座人手孔盖，调升5座维生人手孔，施工完成后，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品质，未来除民生用途、紧急需求外，原则上1年内不得开挖，提供民众更优质的道路。
▲平镇区南平路改善后，平坦顺畅，并限制一年内不得开挖。（图／桃园市政府提供）
郑文灿说，上任前市民对于桃园道路的满意度仅3成，上任后每年编列20亿元经费执行路平计划，由市政府、区公所各执行10亿元。路平四阶段计划，包括整合管线施工单位、路基流失路段路基改善及人手孔调降、路面刨除更新、维生人手孔提升等四阶段。此外，也将道路更新频率从原本20年缩短至15年，主干道则为10年，并不得使用再生料。经过2年来努力，市民对于道路满意度已提升至6至7成，显示市府对路平的努力已显现成果；后续也将争取预算规划平镇区道路分流系统，让平镇区交通更顺畅，亦会协调交通部公路总局、经济部工业局改善66快速道路、台1线及工业区道路，提供市民良好道路品质。