台南路不平行不安 高思博：要提升市民幸福指数
行政院长赖清德在台南市长任内5年投入23亿元的「路平专案」，却让市民抱怨路更不平、更难行！台南市长参选人、前行政院政务委员高思博痛斥，23亿元是人民的血汗钱，赖清德砸下大笔预算，却解决不了最基本「行」的问题，徒增人民痛苦指数。
高思博指出，许多市民不断向他反映，台南市几乎没有一条路是平整的，骑车或开车都很痛苦，好像在骑马。为此，高思博19日在台南市区骑机车体验，他说真的像是在骑马。高思博指出，机车是很方便的交通工具，台南市的机车数量也蛮多的，但是在台南骑车却很可怜，因为道路不是坑坑洞洞，就是东补一块西补一块，好似补钉一样，骑在路上就如骑马般颠簸，甚至有许多条路被市民戏称为「越野大道」，网路都搜寻的到。
赖清德北上就任行政院长前，特地举办记者会，一一细数自己7年多来的政绩，包括他最引以为傲的治水，以及整合111条公车路线、路平专案完成100多公里。但是台南市政府推动路平专案，却是让市民抱怨路更不平，更难「行」。
高思博指出，台南市自民国100年开始推动「路平专案」，包括管线孔盖下地、安全岛改善、路面线型及道路横向坡度调整等，至105年底共完成121条路段，总长约140公里，包括市预算与营建署补助费共投入23亿元，至去年8月，市府每年编列路平专案预算3至5亿元，5年共投入21亿余元，加上营建署补助下水道工程开挖修护费1.3亿余元，约23亿元，共完成121路段，总长约140公里，人手孔盖下地约8250个。
高思博说，但是每年耗费大笔预算，仍未能解决或改善交通问题，显然是政策错误，台南市大众运输系统不够完善，市民只好选择骑车或开车，骑车不仅得忍受道路不平的颠簸，也有可能被拖吊，更会被指摘是制造空污；开车则是找不到停车位，得面临被拖吊的风险，荷包失血。
高思博痛批，离谱的是，南市府竟将拖吊的罚款列为市库收入，拖吊问题已引发相当大的民怨，连交通问题都是在增加市民的痛苦指数，这要台南市民如何安心过日子?
高思博说，解决交通问题，首要改善大众运输系统，鼓励市民多利用公共运输工具，降低对机车的依赖，这虽然短期较难达成，但还是要做。其次，要有共同施工的机制，降低道路施工次数，不要今天挖路埋瓦斯管线，隔没几天挖埋自来水管线，其次是改善公共工程的品质，提高道路工程的施工及审验标准。而要解决拖吊问题引发的民怨，则需广设停车场（图／高思博提供）。