高雄轻轨开「25K」征驾驶 陈俊融呛：对轨道没热情不用来
高市捷运局副总工程司陈俊融日前在脸书上，曾PO出一则征才讯息，内容是轻轨要增补列车驾驶，开出的薪水是2万5000元到2万8000元，结果遭网友批评，「高雄薪情可怜」。没想到陈却回说，对轨道没热情的不用来了，最后又被呛，「25K是要买什么热情？」
搭乘高雄轻轨沿途欣赏城市风光，号称全台唯一的轻轨列车，驾驶的薪水却不到3万元，上回开出28K征才，就已经被不少人砲轰，但最近又公告要征驾驶，薪水却降价变成25K起跳。民众听到后直言，「这种车不是一般车吧！2万5是随便去找人就可以来开了吗？」
陈俊融8日在个人脸书上PO文，要征1到2名的列车驾驶，薪水是2万5000元到2万8000元，需轮早午班，还得依任务需求，指派轮值大夜班或特早班。
只是征才文一PO出来，就被大批网友洗板，有网友表示，薪水开高一点比较实在吧；也有人批评，高雄薪资真的很可怜。对于外界的质疑声浪，陈俊融竟然回说，「对轨道没有热情就不用来了」，网友于是反批，「25k至28k 是要买什么热情？」双方在网路上引发舌战。
对此，捷运局公共事务处长石耀诚解释，「高雄捷运公司对于员工薪资福利这一块，我们在福利上是做得非常健全的，包含重大伤病会有半年的全薪给付，还有半年的半薪给付。」
看看其它运输业，台北307路公车驾驶新水最高8万2000元，但工作14个小时，行驶路上也经常大塞车；客运驾驶也有6万元，不过假日或是连假几乎都得上班；游览车驾驶危险性又更高，也有业者喊出月薪7万元要征才。
比起公车或是大客车，轻轨列车驾驶薪水确实少很多，但报考资格得是高中职以上，理工相关科系毕业，还要会电脑操作跟文书处理的能力，门槛其实不算低，也算是专业人才。捷运局开出2万5到2万8的月薪征才，合不合理见仁见智。(新闻来源：东森新闻)