高雄轻轨停工蓝绿交锋 柯志恩轰：罪归前朝不公平

针对高雄轻轨争议，国民党高雄市长参选人柯志恩今早受访时反批，如果前市长陈菊规画得够好，何须韩市长停下来再一次听民意，不要每次发生事情，都把罪归于前朝，利益都由他们来收，这样是不公平的。（柯宗纬摄）

高雄轻轨C20台铁美术馆站到C24爱心之心站今（5）日将试营运，连日来蓝绿为「停工之说」互呛。国民党高雄市长参选人柯志恩今早受访时反批，如果前市长陈菊规画得够好，何须韩市长停下来再一次听民意，不要每次发生事情，都把罪归于前朝，利益都由他们来收，这样是不公平的。

高雄市长陈其迈近日指出，轻轨在前市长韩国瑜任内「说停就停」，延宕快2年，而自己上任后努力追回落后的进度。今天下午陈其迈也将出席轻轨通车典礼，届时「停工之说」势必又成为媒体关注焦点。

针对轻轨争议不歇，柯志恩今到大立（仁德）早市扫街前受访时指出，民进党民代必须看清楚，从陈其迈后面做的记录当中，可以明显看到韩团队执政时是倾听民意，开了非常多的公听会，学者专家也特别提出来，在复工前须考量人本交通环境问题，当时只是停下来搜集更多人意见，这些都在专家会议上也都有详细记载。

「如果只是要怪前朝，我请问陈市府怎么不怪前前朝？」柯志恩认为，如果陈菊市长那时候规画得够好，何须韩市长那时候停下来再一次听民意，再一次请学者专家过来？这样怪是怪不完的，不要每一次发生事情时，都把罪归于前朝，利益都由他们来收，这样是不公平的。

国民党高市议员黄绍庭痛批，民进党政府以及议会党团不要选举到了就要收割，韩国瑜团队执政时期在美术馆路段，因为有非常多陈抗及意见，因此办了22场的专家学者公听会，也提出了很多轻轨优化方案，如果没有韩团队时代的优化路线，怎么会有今天的龙猫隧道？