Gogoro出重机网友不买单 直言未来电池会抢破头
▲日前「Gogoro是否要出重机？」此一话题，再度在网路上掀起讨论热潮。（图／资料照，以下同）
讲到台湾电动机车的第一把交椅，相信绝大多数人心目中浮现的名字绝对多半是Gogoro；毕竟随着近几年市占率逐年提升，也让Gogoro各式新车在路上的能见度越来越高；日前就有网友在PTT发问：「Gogoro为何不打铁趁热推重机？」，顿时也引来正反不一的讨论。
▲Gogoro推不推重机？市场接受度或许是品牌考量的一大关键。
其实在不少Gogoro的品牌发表会当中，执行长陆学森就曾不只一次地回答过类似的问题；其表示，其实就Gogoro目前所推出的S性能版本来看，品牌已有相当的技术基础叩关重机级距；然则「能不能做？」又是另外一个考量的症结点，毕竟以现行台湾二轮市场来说，重机（红黄牌）占比相对较低，如此诱因是否值得Gogoro投入额外成本开疆辟土？或许又是另一回事了……。
▲同时以Gogoro目前的换电机制来说，推出品牌重机只会让换电站的使用率更趋饱和。
除了市场考量外，就市场面来说，其实可以发现目前Gogoro的换电站配置，要因应目前水涨船高的品牌新车挂牌数，实则已有些渐趋饱和，在热门地段也经常会看到换电站满店电池「一颗难求」的现况；倘若在现行电池规格下推出输出功率更凶猛的重机车型，势必得追加不少电池数量，如此一来「抢电池」一事势必也将成为Gogoro未来的烫手山芋。
同时再加上电动重机在输出功率、车体载重势必与现行车型得做出相当程度的调整，因此对于目前亟欲抢占一般绿、白牌电动二轮级距的Gogoro来说，电动重机并不是一项值得投资的方案；又或者说，在目前「换电制」的规格下，电动重机应不会是Gogoro未来推广的品牌方向就是了。
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