Gogoro换电策略被致敬？YAMAHA在日本推「能源网」概念
▲YAMAHA与埼玉市签订协议，将联手推动电动二轮发展。（图／翻摄自YAMAHA官网）
随着Gogoro的换电站即将突破400座，也证明了「换电策略」的可行性，在这条不被看好的路上，Gogoro将不再孤单，近期日本车厂YAMAHA与日本埼玉市签定协议，将大力推动电动二轮发展，除了设置快速充电座外，YAMAHA也将打造「能源网」，让未来的新车能进行换电。
▲除了布建快速充电站外，YAMAHA也将打造「能源网」，提供电池快速抽换服务。（图／翻摄自YAMAHA官网）
这项称为「E-KIZUNA」的计划，结合了各种能源运用、以及新世代交通系统规画，先前已有许多日本车厂加入，YAMAHA则在近日正式完成签约，未来将会在埼玉市建置换电站网路，骑士只需简单抽换电池，就能快速的取得能源，与Gogoro的能源网路概念不谋而合。
▲与埼玉市的合作，也代表先前推出的PES2与PED2概念可望成真。（图／翻摄自YAMAHA官网）
目前YAMAHA在日本只有E-Vino一款电动车，而且不符合E-KIZUNA的规画，这也意味着YAMAHA将会推出全新车款，最有可能的做法，就是让2015年推出的「PES2」与「PED2」概念车量产化，并导入换电机制，未来甚至可能成为「规格制定者」，授权其他车厂使用YAMAHA的换电架构。