公车电动化 交部育才赶进度

图／本报资料照片

为因应2030年市区公车11,700辆全面电动化、2040年新售小客车全面电动化等目标，交通部启动培训计划，将在2030年前，培育1,170名电巴维修人才；与此同时，配合国内电动小客车的成长，将透过区域充电需求评估计划，补助地方政府增设公共充电桩，预计续增设慢充4,555枪、快充546枪。

2030年达到市区公车全面电动化时，全台将有约1.2万辆电动大巴，但目前全台仅有1,925台电动大客车，却因技术未普及、维修人才不足，电巴故障维修期可能长达一周。公路局因此启动「电动大客车保养及维修人力培训计划」，协助市区客运业者培育后勤维修人力。

据了解，计划分为一、「师培期」，建立电动大客车培训师资能量，二、「筹备及试办期」提升与精进师资技术能量、编撰教材、购置实习设备、建置电动大客车实习场域及试办电动大客车保养及维修人力培训课程，以及三、「专案执行期」，完成北、中、南电动大客车实习车辆与相关设备建置，执行电动大客车保养及维修人力培训工作，进而提升车辆妥善率及后勤维修保养体系。

另统计至今年9月底，全台电动小客车总数为86,831辆，交通部指出，目前已设置9,597枪公共充电桩，包括慢充7,348枪、快充2,249枪，整体车桩比为9：1，高于欧盟建议的10：1标准，其中，快充车桩比为38.6：1，也高于80：1国际标准。

交通部还表示，已明定公有路外公共停车场，应依辖区内公有路外停车场的「小型车停车位总数」设置2％以上的充电格位；民营路外公共停车场，则应于各停车场设置1％以上的充电格位。