供应回稳 和泰车估今年车市45万台

和泰汽车总经理苏纯兴16日表示，在各车厂生产供应回稳下，预估台湾今年车市仍有45万台以上的水准。（黄琮渊摄）

近年台湾新车市场销售表现

疫情红利全面消退，车商龙头和泰汽车总经理苏纯兴16日表示，虽全球经济政治及各国央行货币政策仍充满不确定性，但在各车厂生产供应回稳下，预估台湾今年车市仍有45万台以上的水准。这个数字大致追平2020、2021的台湾车市规模，不过他有信心，和泰车销售总台数可挑战17万台、市占37.8％新高。

疫情打乱汽车供应链，也让台湾车市进入供货青黄不接的阵痛期。交通部监理所统计，2023年台湾新车挂牌数47万6987台，创近18年来新高水准，其中有不少是因2022年下订却延迟交车（当年挂牌数42.9万台），导致2023年挂牌数暴冲，改写近年新高纪录。

台湾车市在疫情之前，大致维持在43到44万台的水准，2020年新冠疫情来袭，当年还有足够库存可因应客户下单需求，不过疫情随即影响到供应链，国产、进口车均受波及，也让产销秩序大乱，2022年更因缺车严重，当年滑落至42.9万台规模，许多交车因此递延。

苏纯兴指出，供应链趋稳，对台湾车市确实是好事一桩，交车能够正常，对新车产品的规划也较能按部就班，但也因为少了供应不稳这项利空，各车厂为争夺市占率，将更积极推出符合台湾车主需求的新车，竞争更激烈，这也是和泰车在今年将面临的大挑战。

对于今年车市预估45万台，业界认为，2022年约有3万辆新车订单递延至去年，排除递延订单因素，去年新车规模约44万至45万台，其中汰旧换新比重约6至7成，另外1成至2成是消费者购买第2辆车以上的需求，这个数字与和泰车预估相近，龙年车市表现堪称平稳。

由于和泰车占台湾车市销售近4成，具有影响整体车市的定锚效果，苏纯兴透露，三大品牌龙年都有新计划，TOYOTA带来新世代大改款CAMRY及小改款GR Yaris；Lexus已发表全新级距都会跨界休旅LBX及动力升级的全新UX 300h；商用车则规划以专案进口完成车方式，导入TOYOTA H2. City Gold氢能市区巴士。