谷风隧道抽坍抢通 苏花改通车期程不变

苏花改苏澳至东澳段已在今年2月通车，位于南澳、和平段的谷风隧道抽坍抢通后，预计2020年春节前全线通车。（苏花改工程处提供）

苏花公路改善工程南澳、和平段的谷风隧道，去年10月发生严重抽坍，多达1万立方公尺的土石崩落，造成工程受阻，苏花改工程处今天（3日）表示，已完成抽坍抢修工程，苏花改通车期程不变，预计2020年春节前全线通车。

苏花改工程处表示，苏花改谷风隧道南下里程12公里处，去年10月20、21日发生大范围抽坍，涌进大量地下水，崩落土石方达1万立方公尺，造成1部钻堡及挖土机掩埋，所幸施工人员及时撤离。

被称作苏花改「史上最大抽坍」事件发生后，工程处邀集专家学者，检讨原因并研拟对策，今年9月30日达成南北2侧贯通，10月1日正式完成抢修工程。

苏花改工程处工程科科长项授青表示，谷风隧道在南澳、和平段，地理位置上谷风隧道在宜兰县境内，谷风隧道抽坍的规模、还有土石量，加上地质、水土等问题，抢修有其复杂性与难度。

项授青指出，如东澳隧道也曾发生抽坍，当时土石多达3000立方，就花了2个多月抢通，谷风隧道是1万立方，抽坍范围长度100公尺，规模上远高于东澳隧道的抽坍。

他表示，山里面的地下水经扰动后，会从裂隙中流出，因此抢通首先要导水，并采管幂工法，在隧道上方打入数十支钢管、灌水泥浆，形成薄壳保护隧道，虽然隧道在山里面，外界看不到里面的工程状况，但其实抢通过程备极艰辛与困难。

苏花改工程处表示，经评估谷风隧道的抽坍修复计划，未影响2020年春节前通车期程，工程处将朝此通车目标向前迈进。