历时1445日！ 苏花改「最长」观音隧道3日全线贯通
10点40分，在爆破声中，苏花改最长的观音隧道南下线上半断面3日全线贯通！继去年11月14日北上线上半断面全线贯通后，苏花改工程再度迈向新里程碑。全线贯通的观音隧道长度达7.9公里，未来通车后，南澳－和平车程不用10分钟就能到。
总统马英九与行政院长张善政、交通部陈部长建宇等赴工地主持贯通爆破仪式，在数声巨响后，苏花改观音隧道南下线上半断面终于全线贯通。马英九施工团队成员握手打气，并致赠红包，感谢施工团队使苏花改工程迈向新里程碑。
▲总统马英九与行政院长张善政、交通部长陈建宇亲赴贯通现场。（图／公路总局提供）
全线贯通的观音隧道长度达7.9公里，为苏花公路改善计划中最长的隧道工程，公路总局表示，施工团队利用台铁闲置的旧北回隧道，由主线打设4个施工横坑，推进主线开设多达14个工作面，同时克服困难的观音及樟树山断层变质岩区，北上线去年11月14日全线贯通，在历时1445日后，3日完成南下线全线贯通。
▲苏花改观音隧道贯通仪式。（图／公路总局提供）
观音隧道与相邻之谷风隧道由60公尺长的鼓音桥连结成相当于12.6公里长的长隧道，完工后将是国内仅次于雪山隧道之第二长公路隧道，为苏花改整体计划的关键工程，这次观音隧道全线贯通，对于南澳和平路段于107年通车目标意义重大。
观音隧道北上、南下线全线贯通之后，会继续隧道后续的工程，而接下来的谷风隧道北上、南下线预计6月及8月贯通，未来苏花改工程计划中苏澳－东澳段目标106年底通车，原先行驶总长由20公里缩短至9.8公里，能快约20分钟，南澳－和平段预计107年底通车，由23公里缩短至20公里，10分钟内就可到，和中至大清水段则预计108年底通车。