苏花改「最长」观音隧道 5月初就能全线贯通
苏花改计划观音隧道工程预计今（105）年5月初全线贯通，象征苏花改计划又向前迈进一大步。观音隧道长度约7.9公里，为本计划中最长的隧道工程，施工期间施工团队利用台铁闲置之旧北回隧道，由主线里程5K+342、6K+662、7K+572及8K+225等处分别打设4个施工横坑，进而于主线最多开设14个工作面，以缩短施工时程。
公路总局表示，观音隧道位于东部变质岩区域，属断层破碎带、剪裂带路段，又通过观音断层与樟树山断层等区域，为减少复杂地质造成之阻碍，于施工过程中透过地质师进行地质风险评估，并在遭遇潜在困难路段前即提出预警，让现场施工人员有充裕的时间应对潜在困难路段，且透过每周经费检讨会议及每日施工通报资料，逐项控管施工风险及工程进度。
▲苏花改观音隧道北上线贯通。（图／记者李钟泉摄）
苏花改施工团队谨慎降低高风险岩层之危害，观音隧道北上线得以于104年11月14日完成全线贯通作业，南下线也预计于5月初完成全线贯通，公路总局表示，期能安全顺利克服障碍，完成艰巨困难任务，尽早提供东部地区民众一条安全回家的路。
▲观音隧道是苏花改工程中最长的隧道。（图／记者李钟泉摄）