苏花改最后隧道贯通 蔡英文捡贯通石开心说「这是第二颗了」
▲蔡英文亲自挑选贯通石，开心的向媒体挥手。（图／记者郑有财摄）
位于花莲境内的「仁水隧道」，历经1千多个工程开挖，13日举办贯通典礼，总统蔡英文亲自到场观礼，苏花改预计在2020年春节前完成通车。全长将近3公里的「仁清隧道」，是苏花改工程中最后一个隧道，今贯通后，也代表苏花改又迈向新的里程碑。
没有先前的爆破的壮观景象，反而使用碎石机打穿隧道，从角落中探出一道光束，逐渐扩大，让隧道另一端的工作人员陆续步入隧道中，在司仪与工作人员的互相通报后，仁水隧道宣布正式贯通，蔡英文与贵宾一同开香槟庆祝，更在石堆中挑选中意的贯通石，面对媒体的提问，她开心的对媒体说，「这是第2颗了！」。
仁水隧道堪称苏花改最困难的工程，总路线长约3.5公里，其中仁水隧道长约2.9公里，其余为路工段及桥梁段，全线均位于太鲁阁国家公园内，交通部长吴宏谋表示，为减少开挖量体设计，仁水隧道是苏花改8座隧道中唯一单孔双向隧道，目前也是全台断面最大的公路隧道。
苏花改工程动工至今，蔡英文第二次来到花莲视察，蔡英文表示，距离全线通车目标更快了，苏花改具有两个重要的意义，一为东部安全回家的路，二为台湾公路工程的树立典范，随着人水隧道贯通，改善公路逐步实现，未来不论是铁公路、工程建设，中央都会全力以赴。
吴宏谋表示，苏花改共分三段改善，终于走到最后这一步，也让大家有安全回家旳路。目前总工程进度83%，预计在2020年2月完工通车，原道路将营造滨海景观大道。此外，南回公路拓宽、花东纵谷公路等也都在进行，铁公路系统将在2020年底如期完成。
自2010年苏花公路游览车事故后，加速通过环评，于2011年开始动工。苏花改实施路段为台9线苏澳至大清水，针对落石坍方频繁、易肇事路段的苏澳至东澳段、南澳至和平段、和中至大清水段进行改善。仁水隧道全长2947公尺，自2014年4月6日开挖进洞，克服软弱地质，历经1318天，24小时不停趱赶，终于达成贯通。
▲苏花改中8座隧道中最后一座今贯通，总统蔡英文亲自到场祝贺。（图／记者郑有财摄）
▲有别于以往爆破贯通，今选择以碎石机处理。（图／记者郑有财摄）
▲碎石机逐渐贯穿墙面，露出一道光束，工作人员也从另一面进入隧道中。（图／记者郑有财摄）