大陆成功测试「乘波体高超音速飞行器」 星空-2轨迹「大转弯」
▲大陆试射「乘波体高超音速飞行器」星空-2。（图／翻摄自环球时报）
大陆中心／综合报导
据中国航天科技集团公司空气动力技术研究院的消息，2018年8月3日06点41分，由中国航天科技集团公司空气动力技术研究院研制的高超音速飞行器系统星空-2火箭在西北某靶场成功发射，在经过近10分钟飞行试验，火箭完成主动段程序转弯、抛整流罩、级间分离、释放高超试飞器自主飞行、飞行器弹道大机动转弯等试验程序，最终按预定弹道进入落区。
根据《环球时报》报导，本次飞行试验实现了飞行试验窗口科学载荷的全通道测量，科学数据有效，实现了完整回收，标志着星空-2高超音速飞行器系统飞行试验取得了圆满成功。中国航天科技集团公司空气动力技术研究院介绍这款高超音速飞行器是国内首款乘波体气动布局的高超声速试验飞行器。
星空-2发射任务，是中国航天科技集团公司「空气动力技术研究院」实现高超声速科学研究飞行平台研制与飞行试验的一次重要试验，该院利用了三年的时间，研制了国内首款乘波体气动布局的高超声速试验飞行器，试飞器集成了疏导式热防护热系统、内外力热测量系统及转捩流动测试系统等，采用航天科工四院某款火箭作为高超音速飞行器的助推系统，将高超音速飞行器投送到预定高度，并分离自主飞行，实现高度30Km，马赫数5.5~6飞行窗口自主飞行400秒以上，完成气动力/热、分离干扰、自然转捩/人工转捩等8项科学问题数据测量。
据中国航天科技集团公司空气动力技术研究院介绍，星空-2飞行试验项目创新性强，技术难度大，挑战了多项国际前沿创新技术难题：
1。首个乘波体布局飞行器工程化，并高超声速飞行与稳定控制技术；
2。首次疏导式热防护技术飞行性能验证与工程应用；
4。基于微涡发生器（MVG）技术的火箭/试飞器级间分离流动稳定控制；
5。乘波体高超飞行器大机动转弯飞行控制与制导技术等。
乘波体是指一种适宜高超音速飞行的气动外形，飞行时飞行器的前缘平面与激波的上表面重合，就像骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力，所以叫乘波体，乘波体高超音速飞行器在高空大气层进行机动，如果把大气层边缘看作水面，乘波体飞行时就像是在水面上打水漂，这种「飘忽」的弹道可以突破现有的反导拦截手段，被认为是未来战略打击武器的发展趋势。
当前美国和俄罗斯也加紧了对高超音速武器的研制，比如美国陆海空三军的部长在7月25日召开的一次会议中决定，美国三军要联合研发时速高达5-7倍音速的高超音速武器。美国空军希瑟·威尔逊表示，「我们要采用陆军研发的弹头和空军助推器相结合，并可以满足B-52轰炸机和在海军的军舰上发射的高超音速武器。」她相信通过与其他军事部门合作，可以在2020年或2021年之前对原型武器进行测试，这比五角大楼官员之前曾公开表示将会进行这样的试验要早得多。