「高超音速验证机」试飞成功？ 陆媒猜测在5马赫以上
▲解放军近年积极发展无人机。
中国国家主席席近平访美前夕，大陆多家官媒转载《中国航空新闻网》的报导，宣称某试飞中心的某新型「高超音速验证机」在近日试飞成功，而该机具备超高空超高速、飞行方式独特等特点。陆媒认为，高超音速是指飞行速度达到5马赫以上，从文中披露的任务时间长度来看，此机很可能被用于战略侦察，有可能类似美国的SR-71「黑鸟」战略侦察机。另外，也有不少军武弥猜测这是无人机，试飞地点在西部。
《中国航空新闻网》报导指出，该型飞机任务剖面特殊、飞行方式独特，飞行速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型，其试飞任务难度大，准备时间短，承担该型机试飞任务的专案团队的每个人都感受到了沉重的压力；在发动机的轰鸣声中，某型机交付试飞中心后的首次试验飞行拉开序幕。伴随着飞机的滑跑，起飞，离地，渐行渐远消失在天际，忐忑、激动，一种难以言表的情绪在试飞队中传递着。
文中透露，这次飞行任务中，试飞方案设计、任务规划、任务指挥等多项重要职责主要由试飞团队中飞机专业人员负责；从前期的任务准备，航路 规划，到飞行前的闭环试验，指挥流程，再到最后的实际飞行指挥，总能看到他们的身影。作为现场技术负责人的刘尚民研究员从制定试飞计划、试飞方案，到实际任务书的编制都做到亲力亲为。
报导指出，王锋是该团队飞机平台的综合主管，负责飞机相关专业试飞方案的设计及实施，他组织团队熟悉试飞物件， 从试飞安全的角度出发，制定了较为全面的试飞安全保障措施，同时他还带领了年轻人与设计人员、试飞员等沟通，创新性的提出了适用于该型号的试飞方法。任务规划和任务指挥是本次试飞的核心岗位，张立丰入院仅一年多，面对着这种跨代式的飞行器，有着一股不服输的劲头，在近一个月的时间内，天不亮就得进场开展任务设计工作，一遍遍地试验，一次次地修改。
报导指出，在起飞数小时后，航线任务完成，一架深色飞机，从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道，整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。随着「飞机已刹停」指令的发出，艰难的任务圆满结束，掌声、笑语在监控室轰然响起。
《观察者网》军事观察员认为，虽然报导原文并未透露该机型的具体型号和任务，但显然是一架高超音速验证机，其速度之高是创造纪录的；高超音速是指达到5马赫以上，即6125.4千米每小时。
《观察者网》曾经报导，在中航工业庆安发动机组多型产品方案评审攻关的相关事迹报导中，一种 所谓「串联式涡轮冲压组合发动机」首次出现，并确认这种新研发动机将「为某飞机配套」。
《观察者网》军事观察员猜测，或许所指的就是此型高超音速验证机。从该 机已经移交试飞中心进行试飞来看，显然该机已经进行过若干次试飞，验证了基本的飞行性能； 其次从对飞行器的描述中可以看出，中国新型高超音速验证机或与美国的SR-71「黑鸟」战略侦察机大体类似，而其飞行速度显然已经超过此前创下速度纪录的SR-71「黑鸟」战略侦察机。SR-71「黑鸟」作为上个世纪的美国「黑科技」，其最大速度为3.2-3.5马赫左右，还未达到高超音速的级别。
最后从试飞任务的描述来看，《观察者网》军事观察员认为该型飞机并非类似wu-14那样的高超音速飞行器，而是一款新型验证机；而从任务时间的长度来看，此机很可能被用于战略侦察。当然，目前尚不能确认试飞员是否登机试飞。如果该型高超音速验证机确实为有人机，那么该机将超过「黑鸟」战略侦察机，成为世界上最快的有人飞机。如果其为无人机，那么中国新型高超音速验证机也将达到世界先进水准。
另外，9月18日15时35分，2016号歼-20原型机也试飞成功。该机于9月11日首次露面，并进行了滑行测试。早前有报导指出，2016号歼-20的发动机外形似乎有所变化，DSI进气道鼓包也进行了改动修形，和机头雷达罩也一样采用了浅灰色涂装，右侧弹仓也似乎有所变化。
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