解决国5塞车 林佳龙预告连假首日全额补助

解决塞车问题，交通部长林佳龙预告，连假首日全额补助。（潘千诗摄影）

受新冠疫情影响，国人被锁在国内，端午4天连假国旅大爆炸，国5一度狂塞32小时。为避免民众在即将到来的中秋、国庆连假塞在国道上，交通部要求高速公路局、公路总局祭出多项疏导措施，并于近日频宣传。交通部长林佳龙今日表示，公共运输是解决塞车最好的办法，正在研议公路客运在特定假日采取全额补助，以宜兰先试办。

高公局预估，今年中秋连假首日双向交通量将达125百万车公里，比去年中秋115.6百万车公里还高，估将创史上新高，规模介于初一交通量。

公路总局分析，苏花改每小时容量仅1100辆车次，苏花公路也才每小时700辆车次，绝对会影响车流量，连假苏花改应会堵车，鼓励多搭乘公共运输；中秋连假首日，北花线预售票58％，收假日为33％。

林佳龙坦言，还没发生，没办法完全预测车流，针对中秋连假交通疏运可能是「前所未有的挑战」，严阵以待，必须把情况向国人说明，寻求大家的支持跟配合疏运计划。

假如疏导措施失灵，往后会有更高强度的管制措施？林佳龙说，有些手段可再调节，涉及交通管理，如：高乘载的时间及路线，在既有措施做调整，另外除国5以外，往苏花改的方向也希望实施大客车专用道，在特定时间作运用。

林佳龙说，发现国5瓶颈路段在宜兰端，各界提出地方的公共运输非常重要，交通部去年有补助宜兰地区的公运路网跟服务计划，会在这基础上把宜兰当作示范，把所有公共运输的接驳、转乘，投注更多资源并加以整合预算，让在地有脚，到达宜兰后，到哪都方便，也考虑是否以台北到宜兰甚至花莲的公运，优惠到在特定时间免费，假设是四天连假，第一天采取完全补助措施，提高公运能量。

林佳龙说，询问专业意见后，认为有一定可行性，预算多少要跟客运业者合作，以宜兰作为完整示范区，纳入评估，交付政次陈彦伯；在地运输要地方政府配合，会跟宜兰县政府一起尽快规画，试办越快越好。